柴油機輸油泵主要由泵體、活塞、頂桿藕件、挺柱、滾輪、止回閥等件組成(見圖29)。輸油泵又稱低壓油泵，它裝在粗濾清器和細濾清器之間的低壓油路中。其功能是在噴油泵凸輪軸的偏心輪驅動下，輸油泵活塞作往復運動形成泵油，將燃油箱中的柴油連續不斷地供給噴油泵。輸油泵供油壓力，一般約為150kPa左右。輸油泵的手動泵可輸送柴油，并排除供油系統中的空氣。輸油泵經過長時期使用，將會出現泵油性能下降，從而影響噴油泵的正常工作。因此，應定期維護檢修。
(1)輸油泵的常見故降及其原因
①手油泵工作失效:手油泵機件銹蝕損壞;活塞和頂桿運動不靈活;手油泵活塞和頂“
桿磨損過甚或橡膠密封圈損壞。
②活塞或挺柱發卡:柴油太臟，或凸輪室機油太臟。
③工作不正常:止回閥與閥座面磨損或損壞，輸油能力下降;進油管接頭內濾網破損，
使進、出油閥過臟關閉不嚴;濾網堵死或輸油泵活塞間隙過大，致使輸油泵斷油或供油不足。
④滾輪和偏心輪磨損而影響泵油行程;進、出油管接頭松動而漏氣或漏油;活塞頂桿
油封損壞，大量柴油進人油泵凸輪室及發動機油底殼而稀釋機油。
(2)輸油泵故障檢修
①用手動輸油泵泵油無效，而油箱確實又有足夠的柴油，可先擰下輸油泵進油管接頭，若從油管內很流暢地流出柴油，為輸油泵至油箱段沒故障;若無柴油流出或流出很少，為該段之間的油路有堵塞，應檢查油箱出油彎管、柴油濾清器進油接頭及拐彎處、出油接頭及拐彎處、濾心等部位堵塞;輸油泵進油管接頭濾網被異物堵塞等，將堵塞之處予以排除。
②檢查手油泵:用手掌堵住手油泵接頭孔，上拉下壓手油泵拉鈕，如果掌心感到有較大吸力時，表明手油泵密封性良好，工作狀態正常，可繼續使用，否則應拆解檢修，更換磨損過基的零部件，一予以修復。
③檢修止回閥:拆檢止回閥，觀察其工作表面有無磨損或裂紋，若其密封不良，可予研磨;止回閥的回位彈簧彈力減弱或折斷時，均應更換新件。
④活塞磨損過限，或其表面裂損、劃痕，應更換新活塞;泵體裂損、推桿與推桿襯套的配合間隙超過使用限度時，以及挺桿、滾輪磨損過限.活塞彈簧彈性減弱.均應更換新件。
1.螺塞2,19,24.縈銅墊圈3.活塞彈贊4.活塞
5.輸油泵體6.鎖圈7.頂桿帆件8.挺柱9滑塊
10.滾輪銷11.滾輪12.梢13.手泵按鈕14.手泵彈贊
15.手泵上蓋16.手泵活塞部件17.密封墊18.手泵體
20.止回閥彈被21.止回閥22.止回閥座23.防污墊圈
25.建油網部件26.進油管螺釘27.出油管螺釘
28.出油管接頭
