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凸輪軸出現異響

: 問提問者：網友 | 2018-08-10

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國產125ml坐式摩托車大多配置GY6型汽油發動機。其配氣機構為頂置式凸輪軸，凸輪軸的左右端各有一只滾珠軸承，左端同時還裝有正時傳動鏈輪，鏈條帶動凸輪軸轉動，因此左軸承承受的負荷比右軸承大，較易發生故障產生異響。異響在初期很難被發現。使用主支架駐車，把車座及儲物箱拆下，啟動發動機并維持怠速運轉，在發動機的上方仔細辯聽，從平穩的運轉聲中可以捕捉到一種好象用手指敲擊硬木板的“嗒、嗒”聲，響聲無規律、不連響。這時的異響不影響使用，很容易在常規檢查中漏掉。隨著摩托車行駛的里程的增加，凸輪軸軸承磨損程度加重，到中期，異響將十分明顯，當發動機怠速運轉時，從發動機右側可以清楚地聽到“嘩啦、嘩啦”的響聲，響聲連續，聲音不大，很容易被誤認為是消聲器共振產生的噪音。故障一旦確認，只要條件許可，就應該更換凸輪軸。故障發展到晚期，發動機怠速運轉中異響很大，“嘩啦、嘩啦”的響聲夾著雜亂的敲擊聲。當發動機提速時就像快散架一樣，這時如不及時更換凸輪軸，就會導致其軸承破碎，使正時傳動鏈條松弛、跳牙、頂壞氣門、活塞等惡性故障。凸輪軸的更換。拆下氣門室罩的4顆緊固螺釘，取下氣門室罩，用套桶扳手拆下搖臂支架的4顆緊固螺母，取下搖臂支架，再取下凸輪軸，此時應擰下正時傳動鏈條自動緊張器的密封螺釘，用一小螺絲刀插入緊張器，扭動調整螺栓，把正時傳動鏈條放松并固定，便于凸輪軸的拆裝。轉動磁電機轉子，與壓縮上止點“T”標記對起，用手拉起正時傳動鏈條，裝入凸輪軸，注意正時鏈條上的水平刻線應與汽缸蓋平行，鏈輪上的大園孔朝前與汽缸蓋中心垂線重和。裝回搖臂支架，按規定扭距擰緊4顆緊固螺釘后拿掉小螺絲刀，使自動緊張緊條，將正時傳動鏈條緊張。繼續轉動磁電機轉子，當氣門開啟后又關閉時，對齊壓縮上止點“T”標記（注意不可倒轉，以防減壓機構動作，影響排氣門的調整的準確性）。檢查進，排氣門間隙，如果偏差則按技術規定調整。裝復各拆卸零部件即可。: 回答者：網友

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