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誰能解釋一下什么是離合器和變速器？？？？

: 問提問者：網友 | 2018-07-25

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　　離合器安轉在發動機末端的飛輪上，是發動機和傳動裝置之間接通和切斷動力的一個總成。他的工作原理就是利用主動部分（飛輪、壓盤等等）與從動部分（從動盤、扭轉減震器等等）兩個運動副之間的摩擦來傳遞動力。　　變速器是汽車傳動系中最主要的部件之一。　　它的功用是：　　1.在較大范圍內改變汽車行駛速度的大小和汽車驅動輪上扭矩的大小。　　由于汽車行駛條件不同，要求汽車行駛速度和驅動扭矩能在很大范圍內變化。例如在高速路上車速應能達到100km/h，而在市區內，車速常在50km/h左右?？哲囋谄街钡墓飞闲旭倳r，行駛阻力很小，則當滿載上坡時，行駛阻力便很大。而汽車發動機的特性是轉速變化范圍較小，而轉矩變化范圍更不能滿足實際路況需要。2.實現倒車行駛　　汽車發動機曲軸一般都是只能向一個方向轉動的，而汽車有時需要能倒退行駛，因此，往往利用變速箱中設置的倒檔來實現汽車倒車行駛。　　3.實現空檔　　當離合器接合時，變速箱可以不輸出動力。例如可以保證駕駛員在發動機不熄火時松開離合器踏板離開駕駛員座位。　　變速箱由變速傳動機構和變速操縱機構兩部分組成。變速傳動機構的主要作用是改變轉矩和轉速的數值和方向；操縱機構的主要作用是控制傳動機構，實現變速器傳動比的變換，即實現換檔，以達到變速變矩。　　機械式變速箱主要應用了齒輪傳動的降速原理。簡單的說，變速箱內有多組傳動比不同的齒輪副，而汽車行駛時的換檔行為，也就是通過操縱機構使變速箱內不同的齒輪副工作。如在低速時，讓傳動比大的齒輪副工作，而在高速時，讓傳動比小的齒輪副工作。: 回答者：網友

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