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長城哈弗M1，QQ，樂馳，新奧拓，F0，熊貓。選哪個？

各位大俠，本人：男，25歲，山東，濟寧。欲買代步車一輛，主要用于上下班，偶爾在近郊及省內游玩。上下班，來回50-60公里，251省道。購車要求：質量過關尤其是發動機、制動、變速箱質量過硬，耐用，省油，保養便宜。安全性方面，被動的沒要求都是微車，主動地要求有ABS，剎車效果好，剎車距離短一些的。購車費用，包牌在5萬以下，最高不過5萬5千元。養車費用在1000元下，最高不過1200元。目標車型，為標題上的6款，但是F0懷疑其質量，比較中意M1，個性，不過聽說油耗較高，而且，在濟寧路上見的不多，保養較貴。如果用M1我的以上預算是否夠用？有無濟寧的M1車主，給點你的建議及用車心得體會。其他幾款車，大家也可以說說，推薦推薦。有其他車型也可推薦。先懸賞20，如果說的很給力，很有道理再追加5-10分。謝謝: 問提問者：網友 | 2018-07-19

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如果你追求駕駛感我覺得上汽通用五菱的雪佛蘭spark比較合適你發動機噪音小、制動非常出色、檔位非常清晰，變速箱穩定，1.2百公里郊區6個保養也很便宜，但是要注意的是售后服務，因為它是柳州五菱制造，談到這里只能說通用很不厚道，掛雪佛蘭標又不是通用車，簡單點說就是既是雪佛蘭車，又不在通用雪佛蘭4s店保養維修，而是到五菱售后保養維修。還有一點，這個車子有跑偏問題，我建議你要買新車先試駕，我的車是買來不跑，有些人的就跑，不知道原因下面是一些參考資料，希望對你有幫助！歐系車：歐洲人造汽車的理念是強調技術上的先進性和高度安全性，設計較為嚴謹、科學，質量非?？煽浚夹g非常先進，在制造技術、零部件的制造和選材方面比較嚴格，擁有良好的技術性和耐久性。缺點是過度依賴技術和設計的先進性，選材不計成本，所以車價偏高。代表廠商：德國大眾、戴姆勒·克萊斯勒、法國標致、雪鐵龍、雷諾美系車：美系車最大的特點就是強調舒適性和動力性，兼顧安全性。美國人往往車身較為龐大、懸掛系統和隔音設計非常出色，發動機強調大排量、大馬力，安全性也非常好。缺點：過分的強調大馬力和大車身往往導致美國車給人以油耗大的壞印象。日系車：日本車的設計理念是兩小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒適性和使用便利性最大。日本車往往都是小排量的發動機，而且節油技術非常先進，保養和維護成本都比較小，使用成本非常低。在汽車的設計方面，特別是駕駛艙的設計方面，選材非常科學，善于營造舒適、溫馨的氛圍，各種儲物格和舒適性電子裝備非常多，強調最大的舒適性、便利性。缺點：成本控制做得很好，導致一些不容易被發現的零部件質量比較低，設計方面對安全性的重視程度不夠好。韓系車：其實韓系車的設計、制造能力都是源自于日系車，但經過韓國人自己的努力也形成了自己的風格。韓國人除了兼顧日系車的省油、電子裝備多、性價比高以外，在成本控制方面比日系車做得更好，但零部件的耐久度不及日系車，過度強調性價比而犧牲了汽車的耐用程度，另外小毛病比較多。國產車：目前國產車的整體設計、制造水平比歐系車、日系車至少落后十年，突出表現在三大系統設計能力的不足（車身、底盤、發動機），缺乏自主知識產權的優秀產品。所以要想生存，只能拼性價比，依靠低價高配來吸引消費者。總的來說，國產車的整體設計能力、車的質量都低于歐系車、日系車。但國產車陣營里后起之秀也不少，例如奇瑞、華晨、吉利、一汽紅旗，整體實力和造車質量都在進步。: 回答者：網友

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