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兩連桿后懸掛好不好?為什么雷克薩斯es還在用?

提問者:網友 2018-07-22
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兩連桿其實是麥弗遜式懸掛的簡化版,由于結構輕,簧下質量不大,反應迅速,所以在成本不高的前提下舒適性極好。 如果說兩連桿是依靠其質量輕,反應迅速,來達到舒適性的目的 那么多連桿則依靠的是上下前后控制臂讓輪胎進行“最大限度的不受限制”的運動來達到舒適性的目的 是這樣的,理想狀態下最舒適的汽車需要2個條件:1:,就是讓輪胎經過坑洼路面可以在一定約束下隨路面的不同而自己擺動,怎么擺動完全是路面給的,是被動的,當然擺動很細微,一般我們能看到的就是上下跳動了。2:較“肥胖”的車廂(就是重量要大,至少超過1.5噸) 所以就產生了 多連桿懸掛,其中5連桿最復雜,也是最完美的,所以奔馳S級 寶馬7系都采用
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