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04年捷達前衛百公里13個油?車還沒勁?洗了噴油嘴?換了火花塞?可還是13個油怎么辦

舊火花塞鄉張銹了似的黃色的: 問提問者：網友 | 2018-08-12

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首先連接解碼器，讀取數據流。觀看氧傳感器的信號電壓值是否正常，轉變是否活躍。【如果有條件，使用示波器進行檢測，準確率會更高】如果氧傳感器的電壓范圍不正常，或是變化緩慢，都說明燃油控制系統出現問題。【或是氧傳感器本身出現問題】。同時還要讀取系統的故障碼。故障碼是檢測故障的引導工具，一定要重視。在沒有找到，排除故障以前，不要刪除故障碼。依據故障碼，可以減少檢測時間，縮小檢查的范圍。進行檢查、維修之前，首先對進氣系統的密封性能加以確定。否則，以后的檢測都是徒勞的。數據流中的燃油修正系數如果已達到極限，或是沒有反應【不論怎樣改變混合氣的濃度，短期燃油修正值不再變化】，說明確實是控制系統出現故障。要對燃油控制系統進行維修、檢測之前。先檢測燃油系統的壓力。如果壓力低于標準值【捷達的怠速狀態標準值為240KPa，加速狀態300KPa,拔掉燃油壓力調節器的壓力與加速狀態的壓力值基本一致】，按照燃油系統壓力檢測策略進行檢測。如果壓力高于正常，首先檢查燃油壓力調節器中的濾網是否堵塞，如果出現堵塞，使用化油器清洗劑進行清洗。如果此處正常，檢查連接的真空軟管是否漏氣;回油管路是否出現堵塞、彎折的現象。燃油系統的壓力檢測正常，無異之后。檢查一下點火正時系統是否不正確。如果正時皮帶安裝有誤，標記不符，數據流中的012組數據可以提供參考【其中的3 區數值為 28 ，4 區為88 ，{捷達2 閥};捷達伙伴的發動機的數是 3區 28 ，4 區87 】。最好打開正時皮帶防塵蓋板，確定正時標記是否真的正確【如果緊固螺絲松脫，使皮帶輪與軸之間的固定建斷裂，正時出現偏差，不仔細很難檢查到】。檢查進氣壓力傳感器的輸出信號;凸輪軸傳感器【也稱相位傳感器】的信號，火花塞的型號是否正常無誤。: 回答者：網友

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