汽配人首頁 > 問答首頁

鈴木雨燕這款車怎么樣?還有多少降價的空間?現在值不值得買呢?謝謝?給個參考

: 問提問者：網友 | 2018-07-21

最佳回答

中國的汽車消費者是可悲的，他們大都即沒有很豐厚的收入卻又要面對比國際均價貴上50%甚至100%的車價!中國的汽車市場是可悲的，因為中國的消費者對車型的了解太過薄弱，一輛車的銷售成績與它是不是一輛國際公認的好車幾乎沒有關系。在這種特殊汽車產業的大局之下，我們需要什么樣的汽車媒體，這給我們劃下一個巨大的問號。面對一款本就不完美的車，我們為什么不能說實話?相信許多汽車媒體都遇到過這樣的問題，許許多多汽車媒體工作者都曾這樣問過自己。而答案，也許相同，也許不同。而我們的國內汽車消費者，他們是什么樣的?他們的平均收入或許并不高，至少和汽車發達國家相比要少很多，在美國一家人人手一輛車是很平常的，但在中國普通家庭里一家人買一輛車可能就會花掉多年的積蓄，并影響到十年左右的生活。在這種環境下，我們希望聽到一種真實的聲音，也許我們會聽到很多缺點，但中國的消費者并非都在追求完美的車型。能讓他們真正了解到自己所購買的產品，便是我們媒體的責任。這，就是我們需要“汽車批評”的理由。國產品牌借鑒就是抄襲國外品牌抄襲就是借鑒? 說到奇瑞QQ、東方之子、瑞虎、說到雙環SRV、說到吉利而對于雨燕的前大燈設計，你如果覺得非常新鮮，那么恐怕就要被怡笑大方了，雨燕的前大燈幾乎和豐田普拉多如出一轍。豪情、說到比亞迪F3，無論國內消費者還是國外的汽車廠商都會以較為不齒的語氣說，那個外形是抄襲某某國外熱銷車型的，之所以賣的好是因為外形好。甚至有的國產廠商在知識產權的法庭上來來回回也跑了幾次，如此種種令人嗟嘆。但是這種情況如今卻出現在了另一個知名品牌上面，這就是鈴木。無論是誰，看過寶馬MINI之后再看雨燕，第一句話就是這輛車怎么這么像MINI呢?是的，兩個車的前臉雖然有區別，但是側面線條實在太過相象。讓我們看看雨燕的總設計師望月英二是怎么看待這個問題的，望月英二說“在提出雨燕最初的設計構想時，我們將寶馬Mini作為了其外形設計上的一個參照對象來考慮，但這絕不意味著原樣照搬。我們希望雨燕在外形上能夠表達出強烈的運動特色，并能夠滿足如今消費者個性化的需求，而Mini在這一點上做的很好，確實值得我們學習。”對于這些看似謙虛的話，編者不多做評論，但個人建議以后國產品牌的老總們將這段話背熟。要急，還沒有完。雨燕的尾燈那種向兩側延伸的設計，早已在日產350Z跑車上有所體現。上圖左側為鈴木雨燕，右側為日產350Z 雨燕是在2002年巴黎車展上以“Concept: 回答者：網友

產品精選

我來回答