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我家車在開車的時候，空調只前10分鐘制冷，過去10分鐘后就不制冷了呢???在汽車不開動的情況下一直制冷

: 問提問者：網友 | 2020-08-27

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原理:汽車空調冷媒(氟)經壓縮機壓縮為高溫高壓氣體，過冷凝器變為液體，過干燥瓶濾去雜質水分，過膨脹閥(可調節的針閥)程霧狀噴入蒸發器汽化吸熱制冷，此時冷媒變為低溫低壓氣體，再被吸入壓縮機循環。 1.空調前10分鐘制冷，說明和冷媒無關(不缺氟)。制冷區在蒸發器處，膨脹閥為蒸發器入口。由于膨脹閥口十分細小(可想象成殺蟲劑噴嘴)，冷媒沸點低于水的冰點(0℃)，當冷媒中混入的水分經過膨脹閥時會結冰，形成“冰堵”。此時冷媒不再循環，空調不制冷。尤其在多次換氟后，混入水分會更多。解決辦法是清洗空調系統，更換干燥瓶，抽空，檢漏，加氟。不清洗系統，不換干燥瓶，再怎么換氟都不管用。建議找專業人員修理，操作不當搞不好還會燒壓縮機。 “在汽車不開動的情況下一直制冷”這句我沒明白。發動機不運轉，壓縮機不可能轉動。如果你的意思是發動機運轉，車不開動，開空調效果正常的話，那故障就有另外一種解釋。 2.冷凝器表面積灰，冷媒經過冷凝器時散熱效果差。當汽車無功率負載時(不開)，冷凝器(在水箱前)外部熱量不高，冷媒可以充分液化，空調正常。當汽車開動時，冷凝器外溫度逐漸升高，加上本身散熱不良，冷媒逐漸不能液化，直接以氣態形式在空調系統中循環，空調在工作一段時間后就不制冷了。此種情況的解決辦法就是高壓水槍清洗冷凝器表面。如果只是緩解而沒有根治，建議換個新的冷凝器或者改裝個更大的。希望以上回答對你有幫助，還有什么不清楚可以再問我: 回答者：網友

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可能的原因是壓縮機保護裝置跳脫的現象。壓縮機過載保護會跳脫代表系統高壓壓力過高或過熱電流過大。高壓過高過熱的原因及排除： 1，制冷劑過多。適當減少制冷劑量。 2，散熱不良。檢查冷凝管是否有塵垢，清洗冷凝器。 3，管路系統堵塞。參照壓力表判斷、排除，重新系統處理。 4，蒸發器或濾網積塵結垢。氣流變小，系統壓力及溫度失恒，清洗蒸發器或濾網。 5，缺氟也有可能。缺氟時，壓縮機排氣溫度會過熱，使過熱負載保護開關跳脫。電路方面的問題則是： 1，控制電路板故障。 2，溫度傳感器過載，信息錯誤。 3、電源接線松脫、接觸不良。 4、啟動電容器或壓縮機啟動線圈燒毀。: 回答者：網友

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