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奧迪發動機冷卻系統的熱交換器是怎么工作的?

提問者:網友 2018-08-18
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奧迪的一項重大技術突破是應用在新一代A8車型上的創新熱管理技術,這項技術使汽車油耗降低了約3%。在很多情況下人們開車只是短途駕駛,因此智能化冷啟動和預熱程序具有重要意義。 熱管理技術的原理是在發動機預熱階段通過一個專門的風扇或可調節水泵避免讓冷卻水循環,從而降低熱量流失。這樣機油就會迅速上升到運行溫度,明顯減小摩擦損失。 奧迪在新奧迪A83.0TDI上更進一步。V6柴油發動機的曲軸箱和汽缸蓋分別擁有自己的冷卻循環系統,它們通過一個連接閥門相互連接。在發動機預熱階段(通常是在負載較輕的情況下),水停留在曲軸箱內,因此不會從系統中帶出不必要的能量。通過汽缸蓋循環的冷卻劑給內部空間加熱,同時也負責廢氣再循環系統的冷卻。 奧迪A8的所有發動機都有一個軟件模塊控制著多個調節器。這些調節器可將熱流在動力傳動系統與車內空間之間進行最佳分配。只要有足夠熱的冷卻水,8速tiptronic變速箱就可通過一個熱交換器實現加熱效果。
回答者:網友
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