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汽車點火系統拔出中央高壓線對缸體跳火無火的故障原因

: 問提問者：網友 | 2018-07-24

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　　點火系統是汽油機一個主要系統，點火系統工作情況的好壞直接影響發動機的性能，因此具有可靠、準確的點火系統是人們追求的目標。然而，點火系統隨著運行時間的增加，也會出現諸多故障，點火系統常見故障　　有電火過早、點火過遲、火花塞故障。發動機回火和放炮、發動機爆震、發動機不能啟動、發動機運轉不平穩和發動機功率下降、油耗增大、加速不良、點火時間不當、個別缸不點火等。　　　　1 點火過早故障維修與故障判斷　　　　現象：發動機運轉不平穩、發動機啟動時有反轉、怠速和急加速是有爆燃則為點火過早。　　排除方法：連接點火測試儀，調整點火提前交到規定值。　　　　2 點火過遲故障維修　　　　現象：發動機發悶過熱無力，排氣管冒黑煙，放炮或化油器回火則為點火過遲。　　　　排除方法：連接好點火測試儀調整點火提前角道規定值　　　　3 發動機不能啟動或啟動困難　　　　A現象　　發動機在行駛途中突然熄火；啟動機帶動曲軸運轉速度正常但不能啟動或啟動困難，火花　　塞濕潤。　　　　B排除　　方法拔出分電器中央高壓線據缸體5-8MM試火火花強度是否正常；a若正常插上中央高壓　　線拔出火花塞上的高壓分線繼續試火看是否正常若正常則需檢查點火正時點火提前角是否　　正常若正常說明火花塞有故障否則說明點火不正時若拔出火花塞上的高壓分線后試火候若火花不正常則說明高壓分先有問題,不正常則需用電壓接在點火線圈負極接線柱與機體之間轉動發動機觀察電壓變化情況（a）10V左右（b）0-10v波動（c），小于5v且不動（a)10v左右不動　　需檢查點火線圈后線路，是否有鏈接不良或打鐵不良，否則為線路搭鐵不良。　　（b)0- 10v波動則點火線圈次級繞組故障　　（c)5v且不動；需拆下點火線圈負極接線柱導線，打開點火開關測量其電壓是否在12v左右，若是，檢查點火線圈后線路有無短路或搭鐵不良故障。　　　　4 點火錯亂　　現象：發動機啟動困難，啟動后工作不穩定且伴有化油器回火，排氣管放炮和爆燃現象。　　排除方法：點火錯亂故障原因是各分缸高壓線相對位置弄錯或分電器蓋絕緣不良而漏電，一般診斷時，檢查各分缸線是否沿分火頭轉動的方向安點火順序排列，若順序不對應重新排列，若順序正確，則應檢查分電器是否潮濕或有裂紋，若無則進行分電器蓋的跳火實驗，或用分電器蓋進行對比試驗；若分電器蓋漏電，應更換。　　　　5 發動機爆震和過熱維修　: 回答者：網友

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