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求福特FOCUS兩廂車價位及優缺點

意向車型:福特福克斯兩廂比對方面:油耗,動力,舒適度,操控度,安全,保養費用,外觀,內飾,空間,質量: 問提問者：網友 | 2017-03-02

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現在，2012款福克斯已經上市啦，不知道你意向的車型是新款還是經典款呢?既然這樣，我就干脆把新老兩款都說一下吧。不過，貌似，你好像還提問了意向致勝的問題是吧，呵呵，個人建議是:算上優惠，致勝現在最高配只要23萬不到，但是福克斯最高配都要17萬，沒有優惠，從性價比角度考慮，致勝好，畢竟不是同級別車了。配置方面，福克斯比致勝稍低，全系沒有導航和倒車視頻影像，敗筆啊，，也是致勝占優。建議預算合適，還是上致勝吧，言歸正傳，說說福克斯的各方面。油耗:老款福克斯和嘉年華，最大的缺點就是高油耗，我朋友的老福克斯，城鄉油耗9升多點，我的小嘉1.5排量，純市區10升。我們都是自動擋，是4檔自動，技術比較落后。不過新款用了缸內直噴渦輪增壓發動機和雙離合之后，油耗少了很多，不過我還沒開過，不好說，可以肯定的是，比致勝要低一些。動力:老款1.8的發動機動力不錯，按照數據來說，新款的動力表現比老款還要好，新款的1.6L發動機在數據上就已經和老款差不多了，2.0L發動機的表現則更加搶眼，百公里加速成績，根據汽車之家視頻實測，是9.3秒左右，已經超越了當年以性能中級車著稱的馬自達睿翼2.5升發動機的加速表現。自動擋的加速時間，比手動擋快了0.1秒多，是雙離合變速箱的功勞。可以說，動力方面，新款完全超越了老款。舒適度、空間:新款相比老款，沒有加長軸距，導致新款的后排表現和老款一樣不起眼，半斤八兩，只能算夠用，沒有進步，但是，前排座椅的包裹性比老款優勝不少，畢竟性能提升了，座位也得變變。配置方面，除了因為簡化的微軟娛樂操作系統而導致全系沒有導航和可視倒車雷達之外，其他方面倒是不錯，不過這套娛樂系統，以后也許可以升級。對了，兩廂版全系沒有電動座椅和無鑰匙啟動，只有三廂版才有。無鑰匙啟動也只有三廂高配才有。另外，全系標配進氣格柵自動關閉系統，氙氣燈組和自動頭燈，LED日間行車燈屬于高配車型選裝。三廂高配還有并線輔助與主動剎車系統，有利于行車安全。操控性:操控一流，我也開過，車頭方向的指向性和循跡性確實很好，就是俗稱的指哪打哪，在山路上開尤為明顯，這一點，在同級別車型中幾乎沒有對手，當年老款福克斯，就是憑借優異的操控性，成為了這級別車型里操控的標桿。因為懸架沒變，調教也還是運動向調教，所以新款操控性也應該和老款不相上下，這點，很多新福克斯的試駕視頻可以說明。也可以從福克斯并未加大軸距來討好消費者這點，側面說明，它并沒有為舒適性而犧牲操控。安全性:全系標配4安全氣囊，高配車型配有側安全氣簾，被動方面，新款全系標配ABS,EBD,EBA,ASR,ESP和上坡輔助，老款則只有ABS和EBD。這方面來講，新款還算是比較厚道。保養費用:每次大概在400左右吧，新款。大保養應該在1300左右。跟每次保養的項目不同而價格不同。外觀:有人說，新款難看了，也有人說，新款好看，我想，外觀上，就算老款，也算的上相當漂亮了。新款，個人暫時還有點難以接受兩廂版的后大燈，覺得哪里有點不對勁，也許，以后看習慣就會好點，審美不同，這個見仁見智了。內飾:老款的內飾用1個字形容:差、兩個字形容:惡心。這是我的感覺，各位老福克斯的車主不要噴我，真的是這樣。但是，新款就屬于煥然一新了，個人感覺實在是漂亮，科技感強烈，做工精致，連用材方面，也不是老款可以比的，以前中控區，隨處可見硬塑料，抵擋次的感覺很強，現在，中控臺用軟性材料包圍，按鈕手感、按鈕布局、鍍鉻裝飾，包括行車電腦屏幕的感覺，都讓人覺得有那么點意思，這點個人非常喜歡。內飾方面，其實也是老款和新款最大的區別，也是新款被稱贊的最大原因之一。不多說了，看過實車你就知道了。質量:美系車一貫的皮實，厚重，長安福特近幾年也在不挺進步，質量應該是比較不錯的，最起碼，我每次去保養維修的時候，4S的人的態度還真是可以，比較滿意。雖然我在你關于致勝的問題里說過了，可我還是要再次申明啊，我不是車托或者車黑，以上觀點全部來自自己和福特這么幾年的接觸的感覺，覺得福特的車子現在確實還不錯，比有些神車要厚道，新款的POWERSHIFT雙離合變速箱，最起碼在美國市場沒聽說過我們這邊什么DSG門之類的質量事件，而且車身有優惠，不需要加價，還算不錯。現在我很關注還沒上市的福克斯ST，嘿嘿，大愛啊。我家有2輛車，可能最近還要再買第三輛，如果家里允許，我就上ST，不允許買這小野獸的話，我就首先考慮上致勝。說了這么多，希望對你有幫助。: 回答者：網友

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