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布加迪威航的詳細資料?。?/h1>

誰能提供下布加迪威航的詳細資料！: 問提問者：網友 | 2018-08-16

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8.0L四渦輪增壓W16發動機986馬力最大功率和1120牛米最大扭矩的8.0升四渦輪增壓W16發動機，要知道美國陸軍最強悍的M1A1坦克的最大功率也不過1500馬力，而它的重量則超過了50噸，但布加迪卻要比它輕巧的多。按照我們的推想在起步的時候，它的Haldex全輪驅動系統以及限滑差速器與它強大的扭矩作用下，會給路面留下一點記號，但它的起步卻相當輕快，就像離膛的子彈一樣迅捷。?而它的發力是如此的迅猛，當我們還沒反應過來的時候，就已經感受到了它內力的震撼。這臺發動機在低速時會有些許的噓噓聲，而當它真正被喚醒之后則會讓你將意識留在腦后。憑借著W16的發動機，它的百公里加速時間僅僅需要2.7秒，而達到200公里每小時的速度則只需7.3秒，對于很多講求性能的轎跑車來說，能夠在這個時間內達到100公里/小時的速度就算是不錯的成績了。通過不斷的用轉向盤后的撥片來升擋，這臺七速的雙離合器變速箱將發動機澎湃的動力暢快的輸出出來，我甚至能夠聽到頭頂上兩個進氣口呼呼“喘氣”的聲音。不過真正能讓你對它的速度心醉的還是感受它沖刺到300公里/小時的加速表現，因為在這一段中，它僅僅需要16.7秒就可以完成。而更為震撼的是，在你體驗如此強悍加速表現的時候，坐著這款敞篷布加迪，讓你與頭頂的藍天親密接觸，聽著后面發動機深沉的轟鳴，看著車內做工極為精致的內飾，這種感覺是讓人一輩子都難以忘懷當然，這樣的變化可不是輕而易舉的，試想一下要讓一輛速度可以達到400公里/小時的車子開掉一個車頂可不是一件容易的事情，這也就是為什么這輛用碳纖維打造的神車要在B柱，車門框和變速箱凸起上進行加固的原因了。此外這款敞篷車的車門也采用了碳纖維材料，并且在內部框架上也采用了航天器所用的鋼材來保證車子的整體剛性和防撞擊的能力。而在座椅后部的兩個進氣口也得到了加固，因此在側翻的時候也能夠給車內乘員以充分的保護。坐在駕駛艙中感受威航的怒吼是一種令人興奮的快感，W16低沉的轟鳴，燃油噴射系統和四個渦輪增壓器構建的和弦與它的速度形成了特有的和諧。這就是布加迪威航Grand Sport獨特的魅力所在，在我們加速到200公里/小時的時候，我們右腳下的油門才剛剛走過了一半的行程，出奇平順的加速感在我們所測試過的所有車型中都是沒有感受過的。而它的前8活塞卡鉗則能夠在很短的距離內通過卡住它15.7英寸的碳陶瓷剎車碟靜止下來，車子沒有任何不安的抖動，只是你的身體會在這突如其來的過載下感到難: 回答者：網友

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