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中華2.0S怠速不穩,忽高.忽低.有時它又平穩

我的中華是第一代,以前也出現過這個問題,換了一個節氣門總成,就行了.我想請教各位老師有沒有可以不用換節氣門的方法.: 問提問者：網友 | 2018-07-28

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現在家用轎車多了，人們在享受汽車帶來便利的同時，也不得不忍受由于種種原因產生的汽車問題和故障所引發的煩惱。現在ＩＴ行業流行ＤＩＹ，也就是說自己動手攢機，當然，汽車是沒法攢的，但是自己可以了解車輛習性，試著動手養護愛車，這樣不僅可以避免一些因使用不當造成的車輛故障，同時也可以給業余生活帶來很多樂趣。在外國影片里，觀眾也常常會看到一些這樣的鏡頭：閑暇時，男人們常常會圍著愛車忙碌。下面針對中華轎車的情況，向讀者介紹一些小經驗，大家不妨試一試。病例：怠速或行駛中轉速不穩 ?? 不少中華轎車用戶反映說：這車怎么啦，轉速忽高忽低，多次到維修站，甚至更換了節氣門總成，問題依然沒有徹底解決。這并不是中華轎車的質量問題。教您一招，讓您自己動手來搞掂。 ??首先要弄清楚為什么會發生此類現象。通常情況下，造成怠速忽高忽低的原因很多，如進氣口漏氣，怠速馬達過臟或失效等等，但對于中華轎車來說，這些都不是。由于中華轎車是上市新車，大家對車輛的脾性還不太了解，自然維修經驗也較少，所以按照常規經驗把該換的部件都換了，就是不見好轉，問題出在哪兒呢？經過分析，原來造成中華轎車怠速忽高忽低的原因既不是怠速馬達臟，也不是有漏氣，而是ＥＣＵ接到的空氣流量、空氣溫度等傳感器信號失誤造成的。當ＥＣＵ接到錯誤的指令時，它所計算和發出的指令也就錯了，從而導致怠速忽高忽低。 ?? 診斷：把傳感器的線束固定住 ?? 引發故障的原因是由于中華轎車線束與傳感器之間連接過緊造成的。由于線束過緊，車輛又是在行進當中，如路面的顛簸，發動機的震動都有可能使線束接口發生輕微變動，這些變動就使得ＥＣＵ得到了錯誤指令。那么，如何解決呢？其實很簡單！您只需找一根細小的扎帶，把節氣門附近的幾根傳感器的線束固定住就行了，但千萬不要將接口處拉得太緊。故障就這樣排除了！簡單吧，您也可以自己動手處理一下吧，這就是我今天教您的一招，試試吧！您也會成為一個修車高手。: 回答者：網友

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