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我想知道寶馬、奧迪、奔馳在中國人心目中的地位分析，有誰知道？

: 問提問者：網友 | 2018-07-15

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還想說客觀的但你都說要中國人的心目分析所以只有違心啦。先說客觀這三大豪門在國際上并駕齊驅近百年，可謂三足鼎立。但奔馳要略強于后兩者，不僅在規模上技術上也是。奔馳走的是海納百川路線，主打舒適但運動也不賴（當然奔s運動性無法與audi a8那個變態比）一句話，能把舒適與穩重的，體面的運動融合一塊，只會是奔馳，所以最正常的選擇是奔馳。技術全面用的舒心寶馬與奧迪緊追不舍，他們都走的是運動路線但風格不盡相同，寶馬給人人與機械完美統合的駕駛快感，人車合一貼地飛行；奧迪使用大量令人眼花繚亂的科技裝備吸引買家，尤其是奧迪跟上大眾以后那研發實力絕不是一般的高啊，r8就是例證。雖然由于種種原因奧迪成了中國官方指定車以后顯得俗套，但那只是a6啊，還有q7,a8,s8,r8,rs,tt系列，哪一個在歐洲不是運動健將。相信隨著觀念的提升國人會對奧迪改變陳舊看法，不是人家落后是咱們觀念滯后！對不起扯遠了，我想說如果說是給公家買車的話還要注重什么體面呀影響但若是自己買，則是喜歡那個買那個，畢竟這種檔次啦離老百姓遠啦。再給你補充，他們的競爭也發展到超豪華領域，奔馳有邁巴赫，寶馬有勞斯萊斯（有大眾轉給他的），奧迪有賓利（準確的說是奧迪賓利蘭博基尼布加迪保時捷皆屬于大眾集團！）由此可見他們基本不存在高低貴賤，很早就有人說德國的一a2b（即指audi benz bmw）才能把車造真造細，事實就是如此，他們是技術的源泉，那些動輒上千萬的超豪華車的技術也他們提供！下個結論奔馳給人穩重但這幾年也有所年輕化以吸引更多買家（走的是王道）想擠兌后兩者，也確實有這個實力。誰說奔馳不可以有朝氣？！看看amg不比寶馬的m和奧迪的s強？；寶馬中規中矩向前發展（略注重環保）現代社會很多人認為擁有了寶馬轎車，就相當是一種身份和地位的象征，所以BMW也有其他的意義，BMW(寶馬車)=business商業+money金錢+women女人，即有了Business 就有了Money、有了Money、就有了Women。(真是應對了寶馬車當年的廣告詞，“所有男人的夢想”) ，但在中國由于保守的業務作風，遲來的產能規劃，使寶馬在中國的市場競爭中陷入被動境地，7系越來越丑x6褒貶不一。而奧迪奮起直追，品牌價值大幅提升，其運動的精神穿遍世界，讓人們更了解這個百年名廠。此乃客觀。那是以后的趨勢，至于國人怎么想，由他去，國人只會落后今年上半年奧迪銷量增長幅度超過奔馳和寶馬，全年超過1: 回答者：網友

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