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夏季使用什么樣的機油好？

: 問提問者：網友 | 2018-07-22

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　　汽車機油是維持引擎生命的血液，它是能夠冷卻、潤滑引擎的組件，也是保證車輛各運動部件正常運轉、減小運轉阻力、降低溫度、減少磨損的重要手段。不合理使用機油不僅會縮短發動機壽命，甚至會引起發動機報廢。現在，越來越多的車主認識到了機油的重要性，但對機油的正確使用卻知之甚少。在酷暑時節，選用機油更是要注意。　　新車說明書上都規定了機油的最長更換周期，但新車第一次換機油的行駛里程要短一些，在以后，每5000公里至1萬公里換一次機油。如果汽車使用頻次少，那就按時間來換，一般4S店會要求每半年要更換一次機油。總而言之，機油更換的周期不能太長，因為時間長了機油會有消耗還會變質。　　機油的選用有兩個步驟：一是使用級的選擇，車主應嚴格按照汽車使用說明書所規定的機油使用級選用，若無相同級別的機油，可以使用高一級的機油，但絕不能用低級別的代替。二是黏度級的選擇，機油粘度級選擇的主要依據是環境溫度的高低。在長沙酷暑季節，車主可選用20號到40號的各級夏季用機油。在保證潤滑的條件下，根據使用時的氣溫范圍、發動機溫度以及實際車況，盡可能選用黏度小的機油。由于機油易受熱變稀，使其抗氧化性變差，易變質，甚至造成燒瓦抱軸等故障。因此應該經常查機油數量、油質情況，并及時加以更換，同時不同品牌的機油最好不要混合使用。此外，應盡量選擇多級油，多級油由于節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。 ================= 規避使用誤區夏季用潤滑油非越黏越好炎炎夏天，換季更換黏度較高的潤滑油成為了廣大車主夏季養護的重點之一。然而，近期記者卻發現了一個奇怪的現象：由于缺乏對潤滑油黏度的了解，部分車主過分追求更換極高黏度的潤滑油，甚至把機油倒出來親“手”驗證黏度；還有一部分車主更換潤滑油后發現油壓表是升高了，但是吸膜油泥卻增多了，動力也明顯下降了。本想好好護理愛車，沒想到反而增加了愛車的負擔，讓愛車“心力交瘁”。這使得很多車主百思不得其解：到底夏季該如何選用潤滑油？到底夏季用潤滑油是不是越黏越好？潤滑油并非黏度越高就越好潤滑油的黏度對發動機的正常運轉無疑是至關重要的。為了防止發動機運動零件間的接觸面磨損，潤滑油必須有足夠的黏度，以便在各種運轉溫度下都能在運動零件間形成油膜，從而使得汽車發動機順暢運轉。然而，使用黏度過大的潤滑油則至少會存在兩個層面的弊端。首先，當黏度過大高于影響發動機啟動的程度的時候，很有可能將造成發動機啟動時的嚴: 回答者：網友

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