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逸動(dòng)方向盤(pán)不正

車(chē)子方向沒(méi)問(wèn)題，就是直線(xiàn)時(shí)候方向盤(pán)左偏厲害，調(diào)方向機(jī)拉桿還是做4輪定位？求大神: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-13

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汽車(chē)跑偏是許多車(chē)主都曾遇到過(guò)的問(wèn)題，有多種原因。主要局限在輪胎、懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)身框架這幾大塊。原因一前輪胎胎壓有明顯的不同。輪胎胎壓不一樣，輪胎的附著力就不一樣。車(chē)輛行駛中，胎壓低的一側(cè)因?yàn)楦街Ω?，所以?huì)導(dǎo)致汽車(chē)向輪胎胎壓低的一側(cè)跑偏。原因二前輪胎花紋不同。輪胎花紋不一樣，汽車(chē)行駛中，花紋密的一側(cè)附著力高，因此汽車(chē)會(huì)跑偏。原因三懸架系統(tǒng)的四輪定位角度不準(zhǔn)。受到不當(dāng)外力，導(dǎo)致四輪定位角度失準(zhǔn)，也是導(dǎo)致汽車(chē)跑偏的重要原因，只需要重新調(diào)校定位角度。原因四單側(cè)減震失效。前減震器失效后在車(chē)輛行駛中兩側(cè)懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏。可以通過(guò)專(zhuān)用減震測(cè)試儀來(lái)檢測(cè)減震器的吸收度，判斷減震器的好壞；如無(wú)條件可拆卸，用拉抻的方法來(lái)判斷。有什么不明白的，可以直接聯(lián)系我。希望可以幫到你！: 回答者：網(wǎng)友

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