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多連桿式獨立懸掛和縱臂扭轉梁式半獨立懸掛哪個好

提問者:網友 2018-08-06
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毋庸置疑,這里面最高端的懸掛是多連桿獨立懸掛,至于你說的“扭力梁式半獨立懸架”“縱向托臂式扭力梁”“帶穩定桿扭力梁”可能都是同一種結構,汽車懸掛只有獨立與非獨立兩種,不存在什么半獨立。車廠在宣傳上涉嫌誤導。多連桿獨立懸掛結構復雜,可以更好的應付各種路況,有著比非獨立懸掛更佳的操控性和舒適性,但還是由于其結構復雜空間占用大,因此一般只適用于中高級汽車上。非獨立懸掛如扭力梁式,空間占用小,結構簡單,很適合小型車。另外非獨立懸掛結構強度高,因此很多硬派越野車和商用車也都在使用。 答案補充 難道是我表述的不夠清楚么? 答案補充 非獨立懸掛只是在應付復雜路況的時候會顯得力不從心而已,一般在城市路況下使用是不存在任何問題的,影響車輛穩定性的因素有很多。所以一般高檔車輛都選用多連桿結構的獨立懸掛。
回答者:網友
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