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怎樣結合發動機的工作情況判斷供油管路的漏氣部位?

提問者:網友 2017-11-10
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若發動機不能起動,且壓手動油泵很輕,放氣螺栓處的流油中一直有氣泡,說明進氣部位在輸油泵到噴油泵的管路上;發動機在工作中,如因管路中進人空氣造成發動機逐漸熄火,其進氣部位在
油箱至輸油泵的一段管路上。此外,當同一缸的止回閥(又叫出油閥)和噴油器不密封時,氣缸內的氣體也會經噴油器,高壓油管和止回悶進人噴油泵的低壓油路中。
    檢查止回閥是否密封時,從噴油泵上拆下高壓油管,將供油操縱件置于不供油位置,按下電動燃油泵按鈕或手動泵,觀察噴油泵的油管接頭內有無柴油流出,若有油流出,說明止回閥關閉不嚴。
檢查噴油器是否密封時,將從噴油泵上拆下的高壓油管一端,置于盛有柴油的杯中,使發動機空轉,若油杯中有氣泡,即是噴油器針閥圓錐面與針閥座關閉不嚴。遇到這種情況在途中或緊急情況
下,可將止回閥和閥座與其他缸密封良好的止回閥和閥座互換使用。這時,發動機自行熄火的故障即可排除,但發動機功率要受影響,因此只能作為應急措施而不能長期使用。
回答者:網友
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