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啟悅的剎車盤起槽，請教什么原因！急急急

最近有車友發現自己的車剎車盤有槽的問題（剛開始以為是個例），引起了我對自己車的剎車盤注意；今天早上看了一下四個輪子的剎車盤情況，不看不知道。原來我的車后面左右剎車盤也槽，左邊的嚴重一點！車子是16年6月生產的，才幾千公里的里程，請問是否車批次問題？: 問提問者：網友 | 2018-08-12

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剎車盤起槽的幾種情況： 1.剎車片主體一般分為兩部分：摩擦層和鋼背（或者叫背板）我們從輪胎外側看到的是鋼背，鋼背不起摩擦作用，主要作用是方便安裝在剎車卡鉗里面和提高剎車片強度，鋼背各個廠區別都不是太大技術含量不高。剎車片質量的好差主要的區別是在摩擦層，摩擦層是復合材料，由有機纖維、無機纖維、礦物填料、酚醛樹脂等混合均勻，在壓機里面高溫高壓環境下，熱壓成型。現在的很多剎車片會將摩擦層分為2層料，底層料和面層料，其中底層料在鋼背和面層料中間，剎車片使用過程中，會先將面層料磨損掉，然后會磨損到底層料，然后再磨損到鋼背，一般剎車片應該在面層料磨損結束前更換。 2.剎車片本身問題造成剎車盤劃傷，上面所說的剎車片面層料中有礦物纖維，礦物纖維是由各種礦物含量巖石在高溫下融化后經過噴絲后形成纖維。但是礦石噴絲過程中產生纖維的同時，有些沒有能噴成纖維狀，有些形成了小球狀（我們稱之為“渣球”）這些渣球硬度會比纖維狀的巖石高很多。會造成剎車片的很多問題。一般礦纖生產出來后，渣球的含量會高達40%~50%，所以企業會進行篩選。會將礦物纖維的純度提高到95%~98.5%左右。但是還是會含有1.5%~5%的渣球（現在的工藝無法將渣球全部去除）。一般盤片面料層中使用的礦物纖維都是這種類型的。但是不可避免的還是會含有少量的渣球。渣球就像是摻在米飯里的沙子一樣，會對剎車盤造成損害。如果剎車片的面料層里面含有過多的渣球的話，剎車盤就會被劃出槽來，情況嚴重的話，需要剎車片和剎車盤一起更換。 3.人為原因造成剎車盤劃傷，上面第1點中提到了摩擦層分為面料層和底料層。剎車的時候會先磨損面料層，再磨損到底料層。底料層起的作用和面料層不同，底料層一般起到提高粘接強度、隔熱等作用。因為設計配方的時候，重點不在摩擦性能，所以所用的材料和面料層不同。所以我第2點所說的面料層中使用的礦物纖維含量為95%~98.5%，在底料層中，可以使用渣球含量高的礦物纖維（價格便宜）可能渣球的含量為10%或者20%，都沒有關系，有些廠家為了提高強度，降低成本，會使用玻璃纖維。對品質要求很高的企業，還會在底料層中加芳綸纖維（有機纖維，防彈衣就是由芳綸纖維做的）來增加強度。說這么多的目的，是要說明，剎車片需要定期檢查厚度，是否面料層已經磨完了。面料層磨完后接下來和剎車盤摩擦的就是底料層了。底料層不是以摩擦為主要功能。如果不更換剎車片的話，時間長了有可能就會造成剎車盤形成凹槽。（現在的很多: 回答者：網友

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