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起亞索蘭拖新車發動機蓋下生銹了！

: 問提問者：網友 | 2018-08-16

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鐵銹是水、鐵、氧三者起氧化作用的結果。水垢是水中的鈣鎂離子在加熱過程中，慢慢的從開水中析出，當水燒開以后，起初以漂浮物的形式存在水表面，如果再持續加熱會在水中形成懸浮物，懸浮物沉淀在水底或附著在容器內壁上就形成了水垢一、水垢及鐵繡形成條件由于水套內有形成鐵銹的條件：第一，水套本身是鑄鐵制造的；第二，水本身含有氧氣，加之散熱器水面低于水套時，水套內就進入空氣，這些都是形成鐵銹的條件。當發動機運轉后，機體溫度升高，更加加速了氧化銹蝕。冷卻水是硬水時(即使用的冷卻水是自然水，如河水、井水等)，水中含有礦物質。當溫度升高后，這些礦物質就沉淀，形成水垢。如加軟水(如蒸餾水)就不會形成水垢。二、防止發動機產生水垢及鐵繡的措施　　為防止鐵銹和水垢的產生，可采取以下幾種措施：　　(1)加防銹劑；　　(2)盡可能加軟水，加自來水也可；　　(3)保持散熱器水面高度，防止空氣進入水套，以便減少鐵銹的產生；　　(4)為保護冷卻系統，最好使用防凍液，否則寒冷天氣水結冰易脹破水套；　　(5)應防止散熱器漏水，減少加水次數，同時應減少換水次數，防止產生過多的水垢。　　產生水垢和鐵銹，在水套內壁和水之間會形成隔熱膜，由于其導熱性很差，將大大降低冷卻效果，發動機產生的熱量無法散發出去，不利于其性能的穩定發揮。我們在了解了水垢和鐵銹生成的原因之后，就可以預防水垢及鐵繡了，減少此類情況再發生，從而保護發動機。三、發動機水箱生銹、結垢的壞處發動機水箱生銹、結垢是最常見的問題就是銹跡和水垢會限制防凍液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞.: 回答者：網友

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