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小汽車加裝全鋼的發動機下護板的利弊有哪些?

: 問提問者：網友 | 2017-06-01

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發動機下沉是已經廣泛應用的汽車技術之一，在高速撞擊時，堅硬的發動機成為“兇器”下沉式發動機設計是為了在發生正面撞擊時使發動機不至于侵入到駕駛室，從而可為駕乘人員保留更大的生存空間。汽車在受到前方撞擊時，前置式發動機很容易被迫向后移動，也就是擠向駕駛室，使車中生存空間變得更小，從而給駕乘人員造成傷害。為了防止發動機向駕駛室移動，汽車設計人員便為發動機安排一個向下沉的“陷阱”，一旦汽車受到前方撞擊，發動機便會向下移動而不是直接撞向駕乘人員。采用下沉式發動機設計的結構并不復雜，有的廠家是將發動機固定在一個特別設計的結構上，并采用了特殊的連接方式，能確保在發生前方劇烈撞擊過程中，承載發動機的托架后移，促使發動機傾倒，從而可部分阻止發動機向駕駛室移動。也有的是通過可潰式的卡扣固定發動機，當受到正面撞擊時，可潰式卡扣會自動斷裂，致使發動機下沉。發動機在下沉時還可吸收和分散一部分撞擊能量，同時也能減小撞擊對駕乘人員的傷害。現在在售的車型中，有很大一部分廠家都沒有安裝發動機護板，而是讓客戶自己另外加錢選裝，到底有沒有必要安裝發動機護板呢?安裝后有什么利弊呢? 發動機護板顧名思義就是保護發動機的，汽車在一些路面起伏較大的道路上行駛時，由于道路起伏的高低差超過了發動機油底殼的最小離地間隙，可能會對發動機油底殼造成傷害，進而損壞發動機。其實發動機護板不屬于你經常會依賴或者是使用到的東西，你根本不能確定會在什么時候用到它，可它發揮作用的時候絕對會為你省下不少的錢。汽車不可能永遠只在平直的城市道路上行駛，就算是經驗豐富的“老駕”也不能保證通過爛路不會擦到車底。安裝發動機護板可以最大限度的把這種損害降到最低。照此特性看應該是安裝好。問題來了，有些車型在設計時采用的是“碰撞時發動機下沉的設計”，要是裝了發動機護板，在發生交通意外時發動機下沉被護板檔住了，下沉的位置可能不夠，會影響安全性。發動機護板當然是保護發動機的。而發動機下沉設計是保護誰的?有朋友說是保護行人的。但這個認識不正確.發動機的下沉設計怎么可能是保護行人?當車撞上行人時,所產生的力通常不足以導致發動機的位移.發動機下沉設計是在當撞擊產生的力足以帶來發動機縱向位移,即向駕駛室乘員擠壓時,讓發動機下沉,以避免或減輕對駕駛室乘員的傷害. 那到底裝還是不裝呢?個人意見還是要裝。只是在裝的護板材質上要有所區別，普通的發動機護板大多是鐵質、鋼制、鋁合金、不銹鋼等材料，現在有了其他材質的發動機護板，如:樹脂的、塑料的等等。在有發動機碰撞下沉設計的車上裝發動機護板的話，一定不要選擇安裝金屬材質的，一般來說金屬材質的在發生碰撞時會對下沉設計造成影響，其他材質的其強度相對金屬要小得多，對下沉設計影響不是很大。太堅固的發動機護板是可能托住了發動機而造成發動機無法下沉的.而太不堅固的護板裝上去不知道有什么用.如果要在有發動機下沉設計的車上裝這個護板,得選堅固度合適的材料____既要堅固到能為發動機抵擋來自底下的損傷，如砂石擊打，刮底等，又要脆弱到在發動機下沉時完全承受不起發動機的重量，有朋友說用塑料、樹脂做護板,那么用哪種塑料、樹脂，用多厚的塑料板?而且護板的工作環境決定了如果采用普通塑料是極易老化的，這些都是問題。這個東西最好不要DIY.如果原車有,那么你只管用。沒有的話--要么是這車的發動機本來就不會下沉，要么是廠家已經解決了下沉與阻礙下沉的矛盾。所以在不知道自己車的設計初衷前，不要隨便裝鋼鐵材質的發動機護板!: 回答者：網友

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