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怎么分辨紅巖杰獅前四后八發動機是國三的還是國四的,怎么分辨杰獅發動機是C9的還是C13的,哪個好?

提問者:網友 2018-08-25
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分辨國三還是國四的發動機主要看油箱旁邊是否有尿素桶,尿素桶的蓋子是藍色的。每輛車都有出廠銘牌,上面記錄有發動機的基本信息,每款車的銘牌位置都不太一樣,如紅巖在車尾部,陜汽在車門下方仔細找應該能找到或問銷售人員。C9是CURSOR系列里比較新的一款機型,以前一些朋友說國外沒有這個型號是新開發的,其實說對一半,在歐洲的時候車用CURSOR系列確實沒有C9,依維柯主要裝C8 C10 C13這3個系列,而C9的前身是C87,發電和工程機械用的比較多,也屬于一款成熟的發動機。 但是為什么當時沒有引進C10呢?這是很多人疑問的。當時談這個項目的時候大概是2005年,一方面當時國內發動機普遍的排量都不大,大概就是8升機這個樣子,300多點的馬力,而且C9可以做到400HP。最主要的原因是C9采用了最新的技術路線,高壓共軌路線,而C8 C10 C13都是用的電控單體泵技術,因為博世沒有在中國投產單體泵的計劃,而且單體泵在實現歐五排放很困難,所以就選擇了引進C9??墒怯捎谡勁袝r間和杰獅的后期開發時間比較長,過了這個時期,到杰獅出來的時候國內已經是10L發動機站主流市場了。 再說一下C9性能的問題,就目前看到的文章來說,用過C9的也好,沒用過的也好,普遍對C9的動力性有質疑。其實動力性的衡量標準是不容易掌握的,有的人說最大扭矩越大動力性越好,個人認為這樣的判斷是不夠完整的,雖然扭矩和排量有直接的關系,但能夠在短時間內達到大扭矩也是一個相當重要的指標。一般廠家對動力性的判斷是在多少秒內達到多少速度,或者在達到100km/h所需要的時間……等等一些測試方法。就發動機曲線來看C9的扭矩并不小,最大可以達到1600N.M , 基本上國內動力也差不多都是這個數 ,但為什么開車的時候感覺沒有力呢? 原因就出在加速時間上。 經過對比國內同類發動機可以得知,C9使用的增壓器比濰柴、錫柴、康明斯、上柴、杭發這些品牌所使用的增壓器都大,大家可以查看型號,C9使用的HX52,而其他幾個發動機最大用到HX50,一般都用HX40或HX35。 增壓器的不同導致發動機的特性相差很大。型號越大的增壓器在高速運行時進氣量越大,動力越好,但是在低轉速響應就相對比較慢,一個形象的比喻,大增壓器好比客廳用的吊扇,而小增壓器就是落地風扇,同時通電,小扇子馬上就來風了,大扇子就要來的慢些,但是轉起來之后大扇子風量就要大的多。 所以很多用過杰獅的朋友跟我說,這個車起步時候有些慢
回答者:網友
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