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大眾cc安裝渦輪卡子有什么用處

提問者:網友 2018-08-25
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您好,網上的說法您做個參考: 在設計2.0T的增壓器時忽略了一個問題,后來了解和對比才知道哈,1.8T的渦輪增壓和2.0T的渦輪增壓在外觀上是沒太大區別的,主要區別在于渦輪的葉片大小和多少,還有最重要的是那個渦輪旁通閥控制機構與1.8T不同,1.8T的旁通閥控制機構的連桿與旁通閥是通過螺栓螺母形式連接固定,而2.0T的渦輪增壓的旁通閥控制機構與旁通閥是采用連桿與軸銷的方式固定,不知道是設計缺陷還是工藝問題,連桿與軸銷的間隙留的大了,發動機在2000~2200轉的時候渦輪增壓器開始工作,此時的排氣頻率相對較小,排氣壓力擊打旁通閥后那個連桿會來回一定的頻率運動而產生的噪音。
回答者:網友
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