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全順汽車電噴柴油發動機動力不足怎么處理，是電子油門

: 問提問者：網友 | 2018-08-25

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電噴柴油發動機動力不足可從下文所述，對照排查，對癥解決：動力不足現象柴油機排查主要分為四部分：供油系統、進排氣系統、電氣系統和柴油機自身因素。 1.供油系統：組成：油箱（燃油管路）-粗濾-輸油泵-精濾-高壓油泵-共軌管-噴油器。油箱（燃油管路）檢查：進回油管位置、管接頭是否鎖緊、管路內徑≧12mm，長度≦10m。注意油箱底部是否存有劣質柴油的殘渣、沉淀物等。在任意工況下要保持0.03MPa壓力，要有合適的開孔或安全閥。燃油管路是否存在漏氣、堵塞以及彎折現象，導致燃油阻力過大，造成動力不足故障。粗濾檢查：一般考慮溫度較低燃油結蠟導致濾芯堵塞變形燃油阻力增大，導致供油不足。非結蠟情況下，考慮是否由于油品較差將濾芯堵塞變形，濾紙層內夾有大量殘渣等雜物。濾網規格：3～5μm，過濾效率67%。對于安裝手油泵的粗濾器要注意手油泵按鈕是否被吸下。輸油泵檢查：目前使用的輸油泵是一個機械齒輪結構。其作為高壓油泵一個子部件，由于目前高壓油泵作為共軌系統重要零部件由BOSCH控制，該部分可以和高壓油泵一起嘗試更換處理方法。精濾檢查：檢查方法同粗濾一樣，一般非結蠟情況下精濾受到傷害相對于粗濾要小。大部分雜質一般會被粗濾攔截下。濾網規格：3～5μm，過濾效率98.6%。對于安裝有除水放心濾的車輛要注意及時放水以及濾芯檢查。高壓油泵檢查：具有維持軌壓穩定的功能，其上有兩個重要傳感器（流量計量單元傳感器、凸輪軸信號傳感器）。對于高壓油泵的檢查重點判斷供油是否充足，一般是采用診斷設備監測實際運行工況下的軌壓值是否能跟隨設定值。共軌管檢查：在共軌系統中起著蓄油的作用，關鍵部位在于軌壓傳感器和限壓閥。噴油器檢查：針閥通過電磁閥的控制開啟或關閉來控制噴油量的多少。重點檢查噴嘴積碳情況、針閥是否卡死、電磁閥及線束的好壞。噴油器偶件損壞會造成漏油、咬死或霧化不良，容易造成缺缸導致柴油機動力不足，應及時清理或更換。 2.進排氣系統組成：空濾-進氣膠管-增壓器-中冷器-燃燒室-排氣管路（排氣制動蝶閥）-消音器。空濾檢查：重點檢查濾芯是否太臟，是否被雜物包裹?？諝鉃V清器不清潔會造成阻力增加，空氣流量減少，充氣效率下降，致使發動機動力不足。無論空濾采用濕式還是干式都應根據要求清洗空氣濾清器芯子或清除紙質濾芯上的灰塵，必要時更換濾芯。進氣膠管檢查：檢查是否漏氣、堵塞或者在車輛高速行駛時被吸癟。增壓器檢查：檢查渦輪端和壓氣機端是否有缺油、: 回答者：網友

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