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PW1120和F404發(fā)動機(jī)被用在那個戰(zhàn)斗機(jī)上？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2022-02-25

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F-22 全稱F119－PW-100，是為F-22A研制的雙轉(zhuǎn)子小涵道比加力渦扇發(fā)動機(jī)，采用可上下偏轉(zhuǎn)的二維矢量噴管，上下偏轉(zhuǎn)角度為20度，推力和矢量由數(shù)字電子系統(tǒng)控制。靜推力97.9千牛,加力推力155.6千牛,發(fā)動機(jī)推重比10,總壓比25,涵道比0.2.在發(fā)動機(jī)推重比達(dá)到10的時候,F22的作戰(zhàn)推重比為1.1。 su-33 生產(chǎn)型號SU33換裝AL31K發(fā)動機(jī),它比AL31F推力增加了15%.未來可以換裝AL37FU。“陣風(fēng)”的動力裝置為兩臺推重比為10一級的法國斯奈克馬公司的M88－2型渦扇發(fā)動機(jī)，單臺加力推力72.9千牛，其生產(chǎn)型將安裝推力更大的M88－3型渦扇發(fā)動機(jī)，最大推力增加到87千牛找了一下F404發(fā)動機(jī)的資料： F404-GE-F1J1/RM12 是通用電氣公司與瑞典沃爾伏航空發(fā)動機(jī)公司合作研制的發(fā)動機(jī)。1983年開始進(jìn)行風(fēng)扇、壓氣機(jī)、核心機(jī)和整機(jī)試驗。1988年12月開始裝JAS39試飛，1993年開始交付使用。該機(jī)在-400型基礎(chǔ)上核心機(jī)稍有修改，風(fēng)扇流量增加到72.6kg/s，燃燒室采用了隔熱涂層，使渦輪進(jìn)口溫度和高壓渦輪效率有所提高。采用了數(shù)字式電子控制器。發(fā)動機(jī)加力推力為8050daN。而首架JAS-39生產(chǎn)型已于93年6月8日交付。最新的驗證機(jī)鷹獅N改用為換裝F-414G渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī).: 回答者：網(wǎng)友

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