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2014款漢蘭達

期待已久: 問提問者：網友 | 2018-08-07

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非常不錯的一款車我認為這款車開出去不能說特有面吧，但最起碼開著會特好看時尚不張揚，大氣不夸張吧，適合各個年齡段吧漢蘭達還是非常省心的，而且時尚耐看，最主要也非常的實用我自己開的就是漢蘭達以下都是我自己的真實口碑，純手打，只是曾經給別人回答過復制一下外觀：外觀動感時尚耐看，車身尺寸大，樣子氣派，網友稱“開出去很有面子”，吸引了眾多消費者的眼球。硬朗，家族特征明顯，前臉設計簡潔明大氣，擁有較高的離地間隙和粗大的輪胎輪轂。內飾：內飾設計中規中矩，擁有較好的實用性和舒適性；中控臺布局合理，配置豐富，按鍵阻尼感清晰。不足之處：硬質塑料的材質使用過多。內飾整體風格豪華先進，人性化設計較多，座椅長途乘坐比較舒適；新車異味較大；網友對于漢蘭達配置的意見不一，贊揚批評的都有，不少網友對于其座椅無電動調節以及后視鏡沒有折疊功能表示不太滿意，音響和空調效果不錯，但有網友反映新車異味較大，大燈亮度不夠等問題。空間：空間寬敞靈活，坐姿高，視野開闊，乘坐舒適，后備箱空間也較大，是消費者青睞它的主要原因之一,漢蘭達車身巨大，長度、高度、寬度和軸距都領先主流合資SUV，7座的內部既寬裕，也設計合理。不足之處：網友反映車型儲物空間設計不夠人性化動力：搭載2.7升和3.5升自然吸氣發動機，性能均衡，加速線性，無明顯頓挫，行駛也較為安靜。搭載5速和6速變速箱，擋位清晰，換擋平順，傳動性出色。不足之處：網友反映漢蘭達越野性能一般，高速時動力不足。整體動力不錯，2.7L動力系統比較適中，3.5L動力澎湃，起步及提速快，反映及時，發動機噪音較小。操控：車身巨大，轉向模糊，車型操控有些笨拙；驅動系統更適合城市道路，在離地間隙、接近角、離去角上，漢蘭達有不錯的表現。方向盤輕巧靈敏，但間隙偏大；底盤韌性十足，但重心高，懸掛軟，高速過彎側傾嚴重；越野能力差，曾因爬不上30度坡而遭遇“爬坡門”事件；對于近期銷售車型，網友稱“出地庫或者在較斜的坡上停車再起步的時候最好啟動爬坡輔助系統，否則容易出現后溜現象”。定位于豪華城市型SUV的漢蘭達，融合了豪華轎車的安全舒適與SUV的強勁動感的特性，曾經憑借準確的市場定位以及大氣時尚的外觀，寬敞的空間、豐富的配置等產品本身的優勢，加上豐田良好的品牌形象，贏得了眾多消費者的青睞，上市即出現火爆的銷售局面，請采納。: 回答者：網友

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