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06款的路虎攬勝運動和?08款的區別，

: 問提問者：網友 | 2018-07-20

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攬勝運動版源自路虎第一款于2004年1月在底特律汽車展首次亮相的概念車———攬勝風暴，路虎運動版是路虎第一次把運動型車的活力與攬勝的正統身份結合起來，展現了一種憑借全方位運動性能和真正的越野權威的震撼所帶來的力量和風格，成為路虎家族新晉的第5個品牌。　　攬勝運動版是一款真正的“運動旅行車”，全面提供運動型車系所需的公路表現能力，絕佳的操控性，加速性能大大提高。0-100km/h只需8.9秒。DSC，CRM等一系列動態控制系統保證了絕佳的操控性能；同時又保證了長途駕駛和乘坐的舒適性。攬勝運動版有一個特別之處，第二排座椅可下折與后備廂形成一個平面，既極大地增加了后備廂存儲空間，也可在長途旅行中作為臨時床鋪使用。　　光滑的外形，引擎蓋曲線和尾部擾流器，風阻系數為0.36。流動的外觀設計傳遞動感與性能。攬勝運動版具備鮮明個性，充滿運動感，改變了路虎傳統的城堡式外形設計，選用有更大斜度的懸浮式車頂，獨特的尾門設計賦予其更多的“運動”外形。為了突出本車的運動特色并改善其敏捷性，它的軸距與攬勝相比縮短了13.5厘米。　　攬勝運動版除保持了路虎獨有的指揮官式視野，還加入了賽車駕駛艙式感覺。高聳的中央控制臺，駕駛者的換擋新設計，坐在其中，而非坐在其上的運動型包裹座椅。完美的LOGIC-7環繞立體聲音響系統，后排兩個獨立的顯示屏，7.1數字環繞立體聲，14個揚聲器，在長途駕駛中給駕駛者和乘客營造出栩栩如生的3D感受。　　擁有源自捷豹而又經路虎精心改良后的4.4升自然進氣32氣門四凸輪軸V8發動機，能夠在每分鐘5500轉的轉速下輸出300馬力(220千瓦)的最大功率，同時可在每分鐘4000轉的轉速下輸出425牛·米的最大扭矩。還采用了可變凸輪軸正時系統，能夠根據駕駛動作而自動控制氣門的正時。通過先進的ZF6速電子控制自動變速箱向全部四個車輪隨時隨地傳送動力與扭矩，確保了平穩流暢的換擋操作和超一流的油門響應。　　高強度車身，較低的重心和能吸收大量能量的饋縮區可為乘客提供保護。電子防側傾系統(ARM)會監控車輛的穩定性。車身動態穩定控制系統(DSC)則可監控車輪速度和轉向角度，使轉向操作更安全，更穩定。車身動態穩定控制系統將ABS制動力應用于單個的車輪上，以提高對車輛的控制。讓人更加放心的是，路虎攬勝運動版還裝配了8個安全氣囊，包括側面簾式安全氣囊。　　攬勝運動版的越野性能還借助全地形反饋適應系統得到進一步的提高。駕駛者只需轉: 回答者：網友

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