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斯柯達昊銳手動擋，掛倒擋偶爾會有異響，輕微震動。

斯柯達昊銳的手動擋，偶爾掛倒擋時會有異響，然后輕微的震動，這是卡齒輪了？我每次都是車停穩，離合踩到底之后才掛的。有時候有這種狀況，有時候掛又沒問題。到底是什么情況啊！: 問提問者：網友 | 2018-07-10

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有時倒車總是掛不上倒擋，經常能夠聽見“嘎拉拉”聲音或者震動不知道是為什么。我們了解了一下，發現很多車主在對手動擋倒擋的使用上有很多不正確的地方，那么我們一起來看看怎樣正確使用手動擋倒擋。倒擋的結構相信開過手動擋車型的朋友都知道，很多手動擋車輛都會有倒擋鎖止裝置，需要先解鎖才能掛上倒擋，這是為了防止車輛前進時誤掛入倒擋，而對變速器齒輪造成極大沖擊，導致零件損壞。倒擋的鎖止機構一般是由防錯擋板來鎖止的。掛倒檔的方式不同車型上掛擋的操作方式有不同設計，目前經常見到的倒擋解鎖方式有三種，分別是：傳統式、提拉式解鎖、按壓式解鎖。還有一些特殊的解鎖方式，比如別克昂科拉的手動變速箱的倒擋解鎖方式鍵類似于自動擋的按鈕。還有像寶馬的手動變速器，倒擋在一擋的左邊，如果需要掛倒檔，就要將換擋桿撥向左邊，頓住后再使勁向左撥一格才是倒擋。介紹完了鎖止機構，我們再來聊一下倒擋的齒輪。對于家用車來說，倒擋齒輪一般都是直牙齒輪結構，主要原因就是結構簡單制造成本低。因為倒擋掛擋時車都是完全處于靜止狀態，齒輪之間沒有轉速差，所以沒有必要使用斜牙齒輪和同步器這些零件，另外平時用倒擋的機會比前進擋要少得多，所以使用直牙齒輪也沒有大礙。當然高檔一些的車型配備的手動變速箱的倒擋齒輪也有設計成帶有同步器和斜牙齒輪的，這是為了提高倒車時的舒適性。倒擋打齒要引起注意在文章開頭，我提到了車主掛倒檔時經常出現“異響或者震動，這是因為在掛倒檔時動作不規范，造成了換檔撥叉與倒檔齒輪鎖環之間沒有嚙合好的造成的。如果經常打齒，齒輪的齒冠就會被磨圓，齒輪間咬合就不徹底了，而且經常這樣操作時越打越禿，越禿越打，造成惡性循環。齒輪咬合不徹底，會造成掛擋后稍微有震動就容易出現掉檔的現象，這時候就需要大修變速器了。希望能幫到樓主！！！: 回答者：網友

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