汽配人首頁 > 問答首頁

東風神宇出的東風擎天前四后八配的玉柴290引擎高溫是怎么造成的？

: 問提問者：網友 | 2018-08-12

最佳回答

貨車發動機產生高溫的原因很多，具體分析如下： 1、機械故障 (1)風扇偶合器缺油、損壞或卡死，使冷卻風扇不轉。 (2)發動機長時間運轉時，水溫偏高甚至沸騰。一般是由于節溫器失效造成水循環不暢所致。水溫升高后，節溫閥打不開，冷卻水沒有大循環，從而起不到散熱和調節水溫的作用。在我國南方熱帶地區或應急時，均可拆除節溫閥。 (3)水泵皮帶松脫或水泵損壞導致無循環水。 (4)水管、水套及缸體、缸蓋接合處漏水。 2、裝配不當大修或新裝配的發動機，在裝機過程中，由于尺寸或配合間隙不符經常會產生水溫偏高現象。 (1)剛大修裝配的發動機，中速運轉半小時左右，水溫偏高。一般是由于活塞或活塞環與氣缸的間隙過小。長時間運轉還會造成卡環、斷環和拉缸等故障。 (2)修理時遺留雜物或安插物體不當造成水道堵塞，使水溫偏高。 (3)進風口堵塞，使散熱不暢。 3、調整不當 (1)排氣門間隙過大。使排氣門打開時間晚，開啟時間短，造成排氣不暢，引起水溫偏高。一般可通過發動機運轉時的聲音進行判斷，此時氣門與搖臂之間發出“噠、噠、噠”的撞擊聲。 (2)點火時間不準確。 ①點火時間過早時，會因燃燒不完全而產生爆震及二次點火現象，引起水溫偏高。 ②點火時間過晚時，造成不完全燃燒，同樣會使水溫偏高。 4、機件磨損 (1)活塞環與氣缸壁過度磨損或氣門油封損壞。因此機油竄入氣缸參與燃燒，造成不完全燃燒和氣缸積炭現象，引起水溫偏高。此時，火花塞上沾滿機油，有的氣缸不能工作，排氣管冒藍煙，發動機工作無力。 (2)氣缸墊燒損。此時水箱缺水。打開水箱蓋，如果水面有油，則說明水道已和機油連通；如果冒出氣泡，一段時間后水位降低則說明氣缸內的氣體流入水道，使水溫升高。 5、機件、通道堵塞 (1)冷卻水道堵塞。由于冷卻水中存在大量污物，水垢和金屬腐蝕造成冷卻水道及其零部件的堵塞，使冷卻水循環不暢導致水溫偏高。 (2)消聲器堵塞。由于發動機燒機油產生的積炭聚積在消聲器內，或消聲器腐蝕、破損，使排氣管堵造成排氣不暢導致水溫偏高。消聲器堵塞對發動機的危害極大，因此發動機產生高溫時，應首先排除這類故障，再分析其他原因。: 回答者：網友

產品精選

我來回答