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慶鈴4ZE1發動機故障燈超過60邁就亮燈

: 問提問者：網友 | 2018-08-01

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樓主慶鈴4ZE1發動機故障燈超過60邁就亮燈可能是三元催化器問題，三元催化器為何老出故障?三元催化器的工作原理是：當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體;HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。用拳頭敲擊并晃動催化轉化器，如果聽到有物體移動的聲音，則說明其內部催化劑載體破碎，需要更換催化轉化器。那么，三元催化器如何保養? 三元催化器易致故障? \r\n“屬質保范圍，兩年6萬公里可免費更換” \r\n尾氣超標主要指的是一氧化碳、氮氧化合物、氮氫等超過國家排放標準。多數尾氣超標與供油系統積碳有關，而三元催化器失效則更多出現在老舊車型和對油品過于挑剔的豪華車上。“氮氧化合物如果只超標一兩百，問題不算太大。”建國汽車有限公司服務經理周堯告訴記者，年檢時氮氧化合物超標十分常見，有時上線檢測時，操作人員腳下油門踏板控制不夠平穩，轉速忽快忽慢時，也可能超標，再去驗一次，興許就過了。“如果氮氧化合物超標一兩千，很有可能是三元催化器失效了。” 周堯表示，這種情況老舊車型更為常見，不但要更換三元催化器，還要做一系列調試。 \r\n據了解，目前排除尾氣超標故障，主要還是通過供油系統的清洗保養，包括(汽油段)噴油嘴、汽油管道、(空氣段)進氣管道、節氣門、氣門座、燃燒室、三元催化器等整個供油系統，檢查火花塞，更換空氣過濾器、汽油過濾器等，消除積碳，降低排放。 \r\n周堯說，剛買的新車尾氣不合格，生產廠家肯定難辭其咎。但如果已經使用了一年多，廠家會不會以消費者使用不當、跑長途加油不慎等種種理由，推脫責任呢?“如果真是由于三元催化器故障而引起尾氣超標，屬于汽車質保范圍，兩年6萬公里內可以免費更換。”: 回答者：網友

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