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07年?yáng)|風(fēng)雪鐵龍c5底盤(pán)升降器

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-27
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雪鐵龍液壓升降系統(tǒng)基本都是運(yùn)用在行政級(jí)轎車,中級(jí)轎車上,國(guó)內(nèi)目前國(guó)產(chǎn)的C5是閹割掉了這套東西。。。國(guó)內(nèi)引進(jìn)的C6還是保留了這套系統(tǒng),主要目的就是提升舒適性和穩(wěn)定性 在車手剎旁邊有個(gè)可以調(diào)節(jié)的滑鍵,低,中,高,自動(dòng)幾個(gè)檔 一般來(lái)說(shuō)是打成自動(dòng)模式就足夠了,1代和2代主動(dòng)液壓懸掛系統(tǒng)啟動(dòng)以后車身先升前部,后升后面,熄火以后先放后面,再降前面,最終車身以最低形態(tài)停車 以前XM的底盤(pán)升降高度最低可以有9cm,最高可以達(dá)到23cm 這套系統(tǒng)全車有12個(gè)液壓球以供給全車升降之用 缺點(diǎn)是無(wú)法及時(shí)應(yīng)對(duì)瞬間產(chǎn)生的道路變化,好比從公路突然沖上土路的一瞬間,車是難以反應(yīng)過(guò)來(lái) 綜上所述是沒(méi)有。
回答者:網(wǎng)友
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