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LF-A,雷克薩斯lfa,lfa舒適性怎么樣

LF-A,雷克薩斯lfa,lfa舒適性怎么樣: 問提問者：網友 | 2018-08-14

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在東京車展上，雷克薩斯發不了他們的首款超級跑車LF-A，很顯然這對于那些期待已久的車友來說絕對是一道大餐。其實LF-A早在2005年就已經登場了，但是它幾乎都在變，四年下來的變化也已經多的讓人看不懂了。對于所有車迷來說，LF-A的看點就是它獨特的外形以及超強的性能，曾經在紐伯格林賽道上7分24秒的成績可謂技驚四座，雖說并沒有得到官方的承認，但這個速度足以說明它的強勢了。LF-A的前臉設計非常尖銳，但依舊保持著日本車型獨特的矜持和富有攻擊力，三段式的前進氣格柵、前導流版、發動機進氣口、后視鏡等設計都同上個版本有所不同。獨特的不規則頭燈顯得很有意思，讓LF-A一下子變得卡通了許多，不過看似溫情的它卻擁有十足的能力。對應4.8L的V10發動機擁有600匹馬力的最大功率，這也將是的LF-A有能力挑戰大部分的超跑。從其他細節來看，剎車通風進氣口、20英寸的巨大輪轂、位于中間的排氣管以及周圍的散熱孔都意味著它確實有著過人的性能。相對于外形方面的設計，LF-A在內室上朝著簡約的方向來設計，一切設計都以順手便捷為目的，類似于F1(圖庫論壇)賽車的方向盤在法拉利的車型上已經經常見到了，而碳纖維+真皮的內飾又體現了雷克薩斯在細節方面的把握能力，無檔桿的設計充滿了戰斗味道（通過方向旁盤撥片來控制檔位）。從目前掌握的資料來看，在東京車展上最新版本的LF-A將推出量產版本，但是此次限量生產500臺以供全球車迷來購買，并且可能最終會出現黑色涂裝的版本，萬眾期待的雷克薩斯LF-A上路已近在咫尺了。: 回答者：網友

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