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紅旗LS5舒適性怎么樣

紅旗LS5舒適性怎么樣
提問者:網友 2018-07-11
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海馬S5的轉向力度適中,不會給力量較小的女性用戶造成麻煩,由于整體調校還是相對偏重舒適性,所以方向盤對于道路信息的傳遞也不是很夸張,與大部分日韓系產品的駕駛感覺相同。初次接觸海馬S5的駕駛者可能需要稍微適應一下離合器的控制,以我的感受來看,離合器的高度還算適中,只是在進入半聯動狀態時的結合點不夠清晰,所以需要大家適一段時間,特別是那些剛開手動擋的新手。 海馬S5采用了城市SUV慣用的前麥弗遜/后多連桿四輪獨立懸掛,相較于偏向舒適設定的轉向調校,懸掛系統就顯得運動多了。駕駛過程中也可以感受到比較硬朗的懸掛設定,在碾壓過井蓋之類的小幅顛簸路面時,車內的乘客也能感覺的比較清晰。 雖然相對運動的懸掛調教,對日常駕駛的實時性略有影響,但是在需要快速變化重心的激烈駕駛時,它可以盡量為海馬S5的車身提供支撐,只不過輪胎的抓地力不是很好,所以在18米蛇形繞樁測試中的成績一般,平均速度是54.47km/h
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