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力帆520兩廂車舒適性怎么樣

力帆520兩廂車舒適性怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-26

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力帆520 520 作為力帆轎車旗下的首款轎車產(chǎn)品，在 2006 年 1 月 19 日宣布上市。先期上市車型排量為 1.6l 、按配置劃分為精英型、舒適型、豪華型，后續(xù)還會計劃跟進兩廂車款和 1.3l 車型。很多國產(chǎn)車的外形都是以模仿和借鑒國外成熟車型起家，而 520 則為力帆 100 ％的原創(chuàng)，但隱約中能夠體會到它側面吸取多款成熟車型的借鑒設計手法。整車的設計風格不僅圓潤流暢，更透露出了幾分犀利。蜂窩狀中網(wǎng)由一條鍍鉻格柵一分為二，三 l 型的力帆標志鑲嵌其中。兩側大燈，采用常見的“水滴式”造型，橢圓型的大燈輪廓棱角有致。燈體設計也采用了時下常見的一體式燈腔。在側面筆者還發(fā)現(xiàn)，力帆 520 的 b 柱覆有橡膠材質(zhì)的黑色貼面，除了提升車身的層次感、迎合主流的時尚設計外，一個實用點在于防止靜電。而且力帆 520 將車身側轉向燈集成到了外后視鏡上，雖難逃借鑒、模仿他人之嫌，但也確有它實用的一面。車尾看去墩實卻不笨重，迎合了線條相對圓潤的頭部造型。尾燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈從行李箱與車身接合處分開，牌照架上方有鍍鉻裝飾條。另在保險杠底部兩側，還設計有低位反光板，對于夜間安全行車有一定幫助。說到力帆 520 ，我們不得不提一下國產(chǎn)車的通病，那就是由于模具不精細而導致車身接縫過大的問題。這點我們在力帆 520 身上也發(fā)現(xiàn)了，除了車門，發(fā)動機艙蓋等接合處的縫隙有些不太嚴密外，比較明顯的還有后行李箱兩側與車身之間的縫隙也比較大。有點遺憾的是，雖然力帆 520 的底盤做過防銹處理，但是力帆 520 的底盤兩邊并沒有加裝裙邊。側裙邊除了可以提高車身的整體美觀性外，其還有一個很重要的作用就是防止平時遇到糟糕路況時擦傷底盤的兩側。像這種沒有側裙邊的設計，一旦擦傷遇水后，底盤側邊就會出現(xiàn)銹蝕。力帆 520 內(nèi)飾顏色以淺米色為主色調(diào)，內(nèi)飾裝配工藝跟包括旗云、 f3 在內(nèi)的同級自主競爭對手處在同一水平線上。第一眼看去會覺得尚可，但仔細審視從細節(jié)部分的接縫均勻度控制，第一眼原來是個誤判。 520 的中控臺整體布局跟雪鐵龍車系中的愛麗舍很相似，但是沒有愛麗舍中控臺做的細致。 520 中控臺周圍裝了銀色的裝飾面板，這也是為了緩解車內(nèi)色調(diào)設計單一所做的裝飾功夫，但另人慶幸的是它沒有選擇國產(chǎn)車系下常見的仿桃木。力帆 520 的方向盤，按車款配置分為真皮、 pvc 材質(zhì)的四幅式方向盤，其中真皮包裹的方向盤手感一般，當然這是基于與: 回答者：網(wǎng)友

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