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PASSAT新領馭三廂車汽車怎么樣

PASSAT新領馭三廂車汽車怎么樣: 問提問者：網友 | 2018-08-26

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大眾喜歡用季風的名字來命名車輛，就像尚酷Scirocco是來自沙漠的熱帶季風一樣，Passat是一股從大西洋南部吹向赤道的風，從車型誕生至今接近40年時間里，歷經7代，累計銷量1400萬輛。第一代（Passat B1）1973年第一代Passat B1誕生。基于奧迪80平臺開發，采用麥弗遜前懸掛系統，搭載縱置式OHC的四氣缸1.3L發動機，配以4速手動或3速自動變速箱，1975年換裝動力更強的1.6L發動機。不過當時的Passat B1與之后的車型外觀相差比較大。第二代（Passat B1）1980年Passat車型發展到第二代。該車型的推出正式奠定了Passat車型品牌的造型基礎，也是最成功的Passat車型之一。之后被引入國內上海大眾生產，成為國內汽車史上舉足輕重的一款車——桑塔納。之后推出的旅行車、桑塔納2000、3000等都是基于該車型的改款。第三代（Passat B3）第三代Passat是大眾集團于1988年推出的。無進氣格柵的車頭是它最顯著的標志。為了適應歐洲氣候取消的前進氣格柵成為B3最顯著的特點。首次采用橫置發動機，并且和奧迪中級車平臺有著千絲萬縷的聯系，以此提升了Passat車型的定位。第四代（Passat B4）雖然B3是一款變革之作，但是另類的外觀使得大眾很快推出它的換代車B4。1993年，大眾在B3基礎上恢復了中網，后部尾部以及燃油箱的位置都做了一定程度上的調整，車內空間增大。動力上我們非常熟悉的電噴2.0升8氣門四缸發動機以及2.8升VR6發動機都出現在這款車上。變速箱有5速手動和4速自動兩種。這款車少量進口國內，目前你在大街上看到一款像桑塔納2000，又貼著Passat標的就是它。第五代（Passat B5）1996年，第5代Passat發布。采用老款奧迪A6的平臺技術，縱置發動機，多連桿前懸掛的結構在現在中級車市場都很少見。海外市場獲得巨大成功后，2000年上海大眾正式投入國產，中文名定為“帕薩特”，作為大眾當時在中國的旗艦，B5在國內的故事不需多提，人人皆知。歐洲后來還推出了B5小改款，僅外觀有細微變換。第五代衍生車型（領馭新領域）之所以專門提到B5的改款衍生車型，是因為上海大眾后續推出的領馭和新領馭在中國仍然受到廣泛關注。作為B5的改款車，其平臺、發動機等核心部件并未變化，只是在外觀和內飾有調整，但是其銷量始終遙遙領先同級車型。將B5在國內的神話延續至今。第六代（Passat）: 回答者：網友

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