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酷派跑車做工怎么樣

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提問者:網友 2018-07-27
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現代Coupe2.7V6 動力十足   Coupe有三種不同的發動機選擇,分別是發動機排量為1.6L、2.0L的直列4缸發動機以及發動機排量為2.7升的V型6缸發動機,目前國內進口的Coupe以2.0L和2.7L排量的發動機為主。    發動機艙異常整潔Coupe2.7V6裝備的是2.7升的V型6缸發動機。這款發動機的總排量為2656mm,最大功率達123Kw,最大輸出扭矩245N.m。這款2.7升發動機也是現代汽車中比較成熟的一款發動機,索納塔2.7、SantaFe等車型也裝備了這款發動機。也許是因為考慮到Coupe的車型較小,因此在發動機的動力參數設定上就比較保守一些。盡管如此,Coupe2.7V6還是能讓人感到動力十足。   Coupe2.7V6裝備的是一款四前速的手動自動一體化變速箱,這款變速箱在三擋就可獲得1.0的齒輪傳動比,四擋是超比擋,傳動比為0.712,顯然是比較注重高速行駛性能的設定。   Coupe的變速箱換擋桿基座為圓形,和寶馬MiniCoupe的很相似,相應地,其自動擋位也只有P、R、N、D四個,而沒有D1、D2擋,實際上D1、D2擋的功能可以用手動擋來實現。   盡管這款發動機的最大扭矩要在4000rpm才能獲得,但記者通過扭矩表可以發現,在2000rpm時,發動機的扭矩就超過了150N.m,而發動機轉速2500rpm時,發動機輸出的扭矩就已    發動機設有裝飾蓋達到200N.m。也就是說,當發動機轉速超過2000rpm時,發動機就已經很“有力”了。 打開現代Coupe2.7V6的發動機艙蓋,發現里面異常整潔,不但發動機有裝飾蓋板,就連蓄電池、玻璃清洗液罐上都有蓋板,看起來比起君爵XG300的發動機艙還要高檔。加上采用了氣動撐桿,花錢不多,卻可以大大改善觀感。 現代君爵XG300 動力參數較普通   君爵XG300采用的是一臺大排量的3升V6發動機,運轉比較安靜平穩。這臺發動機的最大功率為135Kw,其最大輸出扭矩達253N.m,相對其排量來說,其動力參數比較普通,和歐洲的豪華轎車尚有一點差距。   和這款發動機相配的是一款五前速手自一體化變速箱,換擋沖擊基本差覺不到。這款變速箱也屬于智能變速箱,其換擋時機把握較準確,不過顯然其控制程序偏重于確保乘坐舒適性,即使切換到手動模式,也難有較刺激的駕駛感受。   君爵XG300的發動機也有裝飾蓋,整個發動機艙也顯得比較整潔,讓人看起來很舒服。
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