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奔馳F125油耗怎么樣

奔馳F125油耗怎么樣: 問提問者：網友 | 2018-08-21

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　　依然很德國——F125型所用途護衛艦　　進入21世紀，德國海軍的驅逐艦逐漸月盛退役，德國海軍成了名副其實的“護衛艦海軍”。德國在護衛艦發展道路上獨辟捷徑，迅速搶占了世界中小型水面艦艇技術發展的制高點。德國于20世紀70年代推出了模塊化、抗損化、隱身化和通用化的MEKO型護衛艦，目前已有11個國家訂購，其中共有36艘在8個國家服役。德國海軍F123型“勃蘭登堡”級護衛艦大量運用模塊化建造理念，實現了所有模塊接口的全面標準化。滿載排水量高達5600噸的F124型“薩克森”級護衛艦成為目前世界上排水量較大的護衛艦，也是MEKO系列艦中第一批超過5000噸級的大型防空護衛艦。在世界各國紛紛發展下一代武器之時，我們不禁要問，在F122、F123、F124輪番登場后，德國下一代護衛艦F125又將推出什么新花樣？　　全新設計　　由于“不萊梅”級側重于反潛作戰，“勃蘭登堡”級側重于防空作戰，而“薩克森”級又主要執行防空和反導作戰，所以德國現在急需的是可以獨擋一面的多用途戰艦。早在1999年，F124型“薩克森”級護衛艦首艦開工不久，其項目經理就向外界透露，參與“薩克森”級開發的多家廠商已經著手準備聯合研制全新概念的護衛艦，并率先提出了“未來護衛艦2020”（FDZ-2020）計劃。這被視為開始研制F125型的基礎。該計劃的研究報告——戰術概念文件于2000年末提交給德國國防部。其后，德國海軍和國防技術采購聯邦辦公室進行了F125型護衛艦項目的可行性研究，2002年完成了戰術和技術需要文件，規定了新艦的主要任務，2004年發布了建造合同計劃征求書。2006年10月25日，德國國防部在《白皮書2006——德國的安全政策與德國國防軍的未來》一書中再次強調，“重點發展F125型護衛艦，滿足長時間‘穩定和平’作戰的需要”。　　作為德國海軍未來的護衛艦，F125型將取代20世紀80年代初期開始服役的8艘F122型，執行防空、反艦、反潛、火力支援、戰區彈道導彈防御以及維和、打擊國際恐怖主義、支持多國聯合行動等多種任務。因此，F125型不是之前的F122、F123和F124型的改進發展型號或后續型號，而是一種全新設計的、滿足當前及未來若干年海上威脅環境需求的多用途導彈護衛艦。　　目前，盡管F125型的設計方案尚未最終確定，但無疑將采用德國造船領域的許多創新性概念和技術，如模塊化、箱型梁、密閉性技術等。根據最初設想和初步設計，該級艦: 回答者：網友

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