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為什么氣缸套變形會使發動機氣缸拉缸?

問 提問者：網友 2017-11-08
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氣缸套變形的原因，多為大修或保修發動機時工藝不當或配合量不準。合理的工藝為:①壓配氣缸套，②鑲配氣門座圈，③壓配氣門導管;④鑲配距氣缸較近的加大螺孔;⑤鉚焊氣缸體裂縫，⑥研磨氣缸平面后進行水套壓水實驗，然后鏜磨氣缸。 
    
　　如果工藝次序顛倒，或者在組裝發動機之前發現作業過的某一項或者兩項不合技術標準而又重新返工，這就不可避免地使氣缸受側壓力或垂直壓力的影響而變形。 
    
　　當發動機轉速提高、溫度上升、負荷加重時，應力隨著溫度的變化而改變，缸壁上會出現不平滑的地方。雖然這種變化很小，但出現在精密度較高的氣缸內壁上會使活塞環彈力表面加劇磨損。這種磨損由某一點或某一片開始而逐漸擴散，最后使缸壁表面受到破壞而形成拉缸。 
    
　　如果在鏜缸或絞削氣門口作業完畢后發現有1 - 2只缸套或有I一2只氣門座圈不合格需要重新更換時，更新后就得仔細檢查其它完好的缸套是否變形，如有變形就得將全部氣缸再加大一級鏜磨。
回答者：網友
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