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五菱榮光發動機過熱是問題嗎

五菱榮光發動機過熱是問題嗎: 問提問者：網友 | 2018-07-31

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　　一、五菱榮光發動機過熱是問題。　　二、發動機過熱的常見原因：　　1、風扇問題　　風扇馬達不動或風扇離合器故障,無法正常降溫。　　2、排氣問題　　三元催化器阻塞或管子破裂,造成排氣受阻,導致引擎過熱。　　3、冷卻劑外漏問題　　冷卻系統的管子若有破裂,造成冷卻劑流失,散熱不能正常運作;這樣的情形只要換條新管就能改善。　　4、水泵問題　　長期使用的水泵在高度磨損后,零件磨失脫落;唯一的解決方法就是換新水泵。　　5、散熱器蓋子問題　　如果散熱器的蓋子壓力不一,會造成彈簧松動,蓋口無法緊密閉和。　　6、節溫器阻滯問題　　節溫器無法正常開關,通常是機械故障或冷卻系統填充不完全而造成。更新的恒溫器和原有的溫度系數不同,造成故障原因。　　三、解決方法　　1、檢查風扇皮帶的松緊度，風扇葉片是否變形或折斷。　　2、檢查散熱器外部是否堵塞，內部是否沉積大量水垢或堵塞。如外部堵塞不通風，就用水槍清理；如散熱器內部堵塞，應用除垢清洗液清洗或解體清理。　　3、查冷卻水位及冷卻水循環情況，首先要保證冷卻水在規定水位，如仍不能解決問題要進一步檢查冷卻水循環情況。其方法為：將冷卻水位保持在發動機散熱器回油管剛剛露出位置。使發動機中速運轉觀察以卻水循環情況，若水不循環，說明水路有臟物堵塞或是水泵損壞。要對水路進行清理或修理更換水泵。　　4、查節溫器工作是否正常，節溫器正常工作時。應在70℃開始開啟，83℃時完全打開。在完全開啟閥門升起高度不少于9MM，可把節溫器放入水中加熱檢查，如果節溫器在規定濕度不能打開或開度不夠就更換節溫器。　　5、檢查供油或點火時間及氣門間隙。供油或點火時間過遲以及氣門間隙過小，均可造成發動機做功循環的遲后燃燒，而產生過多的熱量。: 回答者：網友

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