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【凱迪拉克XTS白金版?概念車的動力系統(tǒng)怎么樣?】凱迪拉克.請生意經解答

【凱迪拉克XTS白金版 概念車的動力系統(tǒng)怎么樣?】凱迪拉克.請生意經解答
提問者:網友 2018-08-04
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主動式電磁感應懸掛系統(tǒng)(MagneticRideControl)利用裝在四個車輪上的電子感應器,可以“讀取”每毫秒的路況變化信息,不斷調節(jié)阻尼,顯著提高反應速度和精確性。XTS白金版概念車在MRC的幫助下不僅能夠在“常規(guī)”駕駛環(huán)境下舒適行駛,更可以感受頂級的路面掌控能力。經過特別調校的先進全輪驅動系統(tǒng)確保了XTS白金版概念車在濕滑路況下獲得最佳牽引力,并有助于在轉彎時獲得最大牽引力。另外,四輪碟剎、四通道剎車防抱死系統(tǒng)(ABS)、全功能牽引力控制(TCS)及StabiliTrak車身穩(wěn)定系統(tǒng)等技術,構成了完整的電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。 XTS還裝備了電磁懸掛(MRC)可調式減震器、四輪盤式制動器、四通道的防抱死剎車系統(tǒng)、StabiliTrak穩(wěn)定控制系統(tǒng)和全功能的牽引控制系統(tǒng)。值得一提的是,凱迪拉克XTS新車率先應用凱迪拉克最新研發(fā)的CUE(CadillacUserExperience)用戶體驗系統(tǒng)。
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