汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

獵豹車(chē)鼓風(fēng)機(jī),混氣室,蒸汽閥

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-18

最佳回答

請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)是蒸汽機(jī)車(chē)的發(fā)明者，恐怕大多數(shù)人會(huì)說(shuō)，是英國(guó)的喬治·斯蒂芬森（1781年至1846年）。但是，正如富爾頓汽船的發(fā)明者是不一樣的，人是不是第一個(gè)制造蒸汽機(jī)車(chē)斯蒂芬森。事實(shí)上，在蒸汽機(jī)車(chē)斯蒂芬森進(jìn)行了各種改革，奠定了參與斯托克頓現(xiàn)代機(jī)車(chē)的基礎(chǔ) - 達(dá)林頓鐵路（開(kāi)1825）和利物浦之間 - 曼徹斯特鐵路（1830流量）的建設(shè)，為鐵路事業(yè)的快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)方式。在這個(gè)意義上，他被稱(chēng)為鐵路的父親是正確的。不過(guò)，他不是蒸汽機(jī)車(chē)的發(fā)明者。汽機(jī)車(chē)是英國(guó)發(fā)明家理查德德維西柯（17711833）。但是，盡管他是一個(gè)天才發(fā)明家，一個(gè)接一個(gè)，像涌出瘋狂，但是，他不能停下來(lái)，做一個(gè)成功的發(fā)明？泉水的想法，并且缺乏使用自己的發(fā)明。因此，作為一個(gè)名字為自己能像斯蒂芬森。德國(guó)韋西科與斯蒂芬森，是我的汽泵的技術(shù)人員，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。他用來(lái)運(yùn)送蒸汽機(jī)，最終沒(méi)想到開(kāi)始瓦的高壓蒸汽利用率利用。經(jīng)過(guò)一番潛心研究，他能夠完成道路載人蒸汽機(jī)車(chē)1801年在這一年的圣誕之夜，在坡道上行駛了大約半英里拎著幾個(gè)朋友，但在蒸汽機(jī)車(chē)幾天后，因操作失誤而燒毀。 1803年，德國(guó)制造商衛(wèi)西柯第二蒸汽機(jī)車(chē)，并在倫敦公開(kāi)展出，引起了極大的轟動(dòng)。然而，由于驅(qū)動(dòng)程序錯(cuò)誤，崩潰別人的墻壁，運(yùn)行結(jié)束了表演。第二年，他建立了南威爾士鋼鐵行業(yè)的蒸汽機(jī)車(chē)，行駛在軌道上有雕刻，拉著載有25噸貨物的四輛卡車(chē)，四英里每小時(shí)的速度將近10英里。這比史蒂芬森第一輛機(jī)車(chē)第9號(hào)藍(lán)殼早年。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答