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奧迪A4轎車的無級變速器的疑難故障檢修

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一輛2003年產原裝奧迪A4轎車，搭載1.8T渦輪增壓發動機，同時裝備了奧迪公司生產的01J型無級變速器。該車進廠時的實際故障現象是換擋桿由P/N入R擋沖擊嚴重，有時發動機會熄火。通過仔細試驗，我們總結出一個規律:①每次重新起動發動機后第一次掛R擋接合非常平順，第二次再掛便開始沖擊，同時如果反復操作沖擊力就會越來越大，有時會使發動機立即熄火。②讓變速器在前進擋上運行一會兒再掛R擋，第一次還是非常柔和，接下來再操作又開始沖擊。③起動發動機第一次換擋桿由P/N入R擋時接合平順，此時如果將換擋桿拉入N位或P位，停留1min后再次掛入R擋，則沖擊力消失。根據實際故障現象，我們應該把故障定義為“R擋壓力控制問題”。因為如果R擋壓力過高或調節不正常都會導致R擋接合粗暴。對于奧迪01J無級變速器，發動機與變速器之間不像自動變速器那樣通過液力變矩器來傳遞動力，而是通過兩組用油元件即前進擋離合器和倒擋制動器，通過機械方式來傳遞發動機動力，因此車輛在靜止時踩制動踏板入動力擋(R、D)的控制是:①離合器或制動器壓力低。②發動機輸出扭矩小(即鏈條與鏈輪之間的夾緊力小)。因此無論是前進擋離合器壓力還是倒擋制動器壓力在車輛靜止接合、行駛中及: 回答者：網友

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