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兄弟們，小弟想買車，考慮15款的科魯茲和朗逸，但之前沒有買過車。給點建議。謝謝

: 問提問者：網友 | 2018-07-18

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15萬代步家用車的對比，剛好日系、德系和美系都有了。15萬的家用車中，大眾我選擇了朗逸，因為朗逸現在是最好賣的，月銷2萬+，科魯茲也是從上市后一直保持在前幾位的“月銷萬輛戶”，相信跟新出的廣本凌派相比會很有代表意義。三系車，定位都是相對實際的家用代步風格，在我看來其運動性都不是很強，科魯茲和凌派挺相似，外觀很動感不過限于底盤懸掛等因素，在同級中跟真正的運動風格車型比還是有差距的，例如福克斯、思域的底盤就比凌派和科魯茲在激烈駕駛中要優勝。還有一個原因就是這三款車在同級緊湊車中的空間和軸距都是排在前列。外觀和空間的比較上，凌派和科魯茲風格近似，潮流而且充滿動感，深受年輕人的喜愛，而朗逸則很穩重，相對來說較中庸（好吧，大眾的車外觀都很中庸）。科魯茲的軸距是最長的，腿部空間很足夠，但在實際乘坐中，科魯茲后排頭部空間是不如凌派和朗逸的，這是由于車頂的設計。凌派和科魯茲要比朗逸要寬敞一點，儲物空間上都差不多，凌派的后尾箱容積最大達到588L，而科魯茲只有400L，朗逸只有478L。凌派的MM空間設計理念也讓車內空間的利用率提高不少，所以從車內綜合空間來看，凌派最好，科魯茲第二，朗逸第三。　　而動力方面，科魯茲馬力最大，朗逸加速最好，凌派處于中游。變速箱也是朗逸好，不計算故障的話，7速DSG的平順性和燃油上確實一流。而雪佛蘭的6AT發動機在起步前幾檔的表現是大家都清楚的“肉”，如果就市區駕駛，朗逸和凌派的變速箱會更適合。由于凌派也換了高轉速發動機，起步已經不那么輕盈了，可是也比科魯茲要好。單就起步和前三檔來說，朗逸最好，然后是凌派最后是科魯茲。加速性能前段絕對是朗逸優勝，可是在中后段上，科魯茲卻是最好的，然后是凌派，高轉速的自然進氣發動機后繼輸出還是不錯的，最后才是朗逸，畢竟1.4T的衰減期比較快到達，120公里時速之后并沒那么給力。這些也很明顯的反映在油耗上，科魯茲的油耗也由此最高，但是通用的6AT已經進步很大了，現在我試駕的邁銳寶2013款，變速箱的調教讓我有驚喜。懸掛三者都一樣，不過科魯茲調教得更硬朗，凌派和朗逸都很舒適，其中舒適性上差別不大。這些都是我實際試駕后的感受。結合油耗、平順性來說，就市區代步開，朗逸最好，然后是凌派，最后是科魯茲。　　安全性能上，先聲明車重跟安全沒直接的影響，完全與否要看開車的人。但是從安全配置的硬件上我們還是可以做對比。表格里一目了然了，科魯茲的主動安全配置最差，朗逸最好。但是在被動安全: 回答者：網友

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