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雅閣換完機油后發動機故障燈怎么突然亮了

雅閣換完機油后發動機故障燈怎么突然亮了: 問提問者：網友 | 2018-07-24

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接車后：在雜物箱后部找到2針診斷座，短接兩個端子，打開點火開關，發動機故障燈閃爍，讀取故障碼為22，含義為可變節氣門壓力開關線路不良。該車采用可變氣門正時與電子控制液壓挺柱機構，稱為VTEC控制系統. 由VTEC控制系統原理可知，發動機控制模塊根據發動機轉速信號、車速信號冷卻液溫度傳感器信號和發動機負荷信號進行控制。當發動機轉速在2500r/min以上、車速達到5km/h以上、冷卻液溫度達到－5.3℃以上時，VTEC控制系統的主、副進氣門會同步開啟，以提高進氣效率。當發動機怠速運轉時，中間搖臂以較小行程將主、副進氣門開啟較小開度。當發動機轉速達到4800r/min以上、冷卻液溫度達到60℃以上時，主、副進氣門開啟較大以提高進氣效率。可變節氣門壓力開關設在可變氣門電磁閥（VTEC電磁閥）的下方，發動機控制模塊根據可變節氣門壓力開關信號對可變氣門電磁閥進行監測。測量VTEC電磁閥的阻值為22Ω，在標準值范圍內。檢查可變氣門壓力的線路，12V參考電壓線和接地線良好，拆下可變氣門壓力開關，發現很臟。清洗后測量其阻值為0Ω，說明元件本身是良好的。檢查機油，機油臟污，呈黑色。更換機油和機油濾清器，裝好可變氣門壓力開關，拔掉發動機系統的熔絲，清除故障碼。試車，故障徹底排除。當發動機轉速較低時，主進氣門以正常的開度動作，副進氣門只以微小的開度動作，防止燃油堆積在進氣口處。主、副進氣門開度的差距是為了使進入氣缸的混合氣產生渦流，達到降低油耗的目的。當發動機高速運轉時，正時氣門活塞被油壓推動，正時氣門活塞推動兩個同步活塞移動，使3個搖臂接合在一起，并由中央凸輪推動，從而使主、副進氣門有更大的開度，增大發動機功率。當可變氣門油壓電磁閥作用時，可變氣門壓力開關應斷開，若可變氣門電磁閥不打開（油壓不起作用），則可變氣門壓力開關的阻值為0Ω。本例故障原因是油垢粘連可變氣門壓力開關，使其閉合后仍處于斷開狀態，發動機控制模塊判斷可變氣門壓力開關工作不良，于是設定故障碼22。: 回答者：網友

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