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北斗星電動助力故障診斷解析?越詳細越好

北斗星電動助力故障診斷解析越詳細越好: 問提問者：網友 | 2018-07-31

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電動助力轉向系統（P/S）由P/S 控制模塊、VSS（車速傳感器）、抑噪器和其它安裝在轉向柱的零件組成。該系統P/S 控制模塊根據扭矩傳感器和汽車速度傳出的信號，確定轉向助力的大小和方向，并驅動電機輔助轉向操作。P/S 控制模塊 P/S 控制模塊安裝在駕駛員側儀表板下面。P/S 控制模塊是由微電腦，A/D（模擬/數字）變換器，I/O（輸入/輸出）裝置等組成的精密設備。它是一個電氣控制系統必不可少的部件，因為它的功能不僅含有控制輔助轉向力的大小和方向的主要功能，還有在下面部分敘述的車載診斷系統（自我診斷功能）和安全防護的功能。車載診斷系統（自我診斷功能）在點火開關在ON 和發動機起動時，P/S 控制模塊可以診斷下面部件發生的故障，并通過“EPS”指示燈亮或閃爍“EPS”指示燈顯示結果。 l 扭矩傳感器 l VSS l 發動機速度信號 l 電機 l 離合器 l P/S 控制模塊 P/S 控制模塊和“EPS”指示燈按下述操作： l 當點火開關在ON，診斷開關接頭沒有接地時，在上述部件內如果沒有故障存在，“EPS”指示燈亮2 秒后關閉。這是檢查 “EPS”指示燈燈泡和它的電路。 l 當P/S 控制模塊發現在上述部件內產生故障時，它會引起 “EPS”指示燈亮起，警告駕駛員發生故障。同時，在P/S 控制模塊的備份存貯器里存貯故障代碼。即使發生DTC21，22 和24 中的單獨一項、兩項或多項， “EPS”指示燈也不亮。 l 當診斷開關接地時，通過“EPS”指示燈閃動，P/S 控制模塊顯示故障代碼（部位）。注意：點火開關打開且發動機停止時，輸出DTC22。因此，當檢查 DTC 時，發動機必須運轉。電機和離合器安裝在轉向柱上的電機總成由一個蝸輪，一個電磁離合器和一個直流電機組成。當蝸輪與安裝在轉向柱輸出軸上的一個斜齒輪嚙合時，它降低電機速度且把它傳遞到輸出軸上。電磁離合器安裝在減速齒輪和電機之間。扭矩傳感器扭矩傳感器由滑塊、鋼球、環和電位器組成。它獲得方向盤操作力大小和方向的信號，并把它們轉換為電壓值，將它們傳遞到P/S 控制模塊。鋼球通過螺旋球表面固定在輸入軸外側的螺旋球槽和滑塊內側的球洞里。滑塊相對于輸入軸可以在螺旋方向移動。同時，滑塊通過一個銷安裝到輸出軸，使它僅可以相對于輸出軸在垂直方向上移動。因此，當輸入軸相對輸出軸轉動時，滑塊按照輸入軸旋轉的方向和相對于輸出軸: 回答者：網友

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