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福特翼博1.0T，別克昂克拉1.4T，廣汽三菱勁炫1.6的！撇開民族情節，評測對比？？

: 問提問者：網友 | 2018-07-15

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論配置，福特翼博1.0T的配置最全面，最豐富，價格也是最低的一款，相對來說就后輪鼓剎以及全塑料內飾欠點厚道，其他還是值得肯定的。昂科拉的主被動安全配置上比勁炫略好。論價格，很明顯，翼博的最低，勁炫次之，昂科拉最貴，最后再討論下性價比。論底盤，翼博嘉年華B級平臺，軸距加長底盤升高版，幾乎沒做改動吧，實際確實是一種節約開發成本的手段，我個人不是很看好其性能，但是也不失為一款實用的家用車，通過性能很好，不過沒有配置4驅注定是款城市SUV，所以那么高的底盤通過性，是不是會得不償失呢？昂科拉也是A0級底盤，不過有做過升級和調整，相對來說比翼博要厚道，比如后輪改為碟剎了，后扭力梁也做過改進等。勁炫的底盤最值得肯定，歐藍德的底盤，標準的A級車底盤，后多連桿獨立懸掛，除了不夠規整的底盤做工，都算不錯了。論做工用料，毫無疑問，昂科拉最貴，但也是最出色的，這點別克系的車都是值得肯定的，相信沒有異議。接下來要說的是勁炫，雖然是廣汽三菱的第一款國產車，但做工還是很不錯的，不過裝配工藝上還是欠缺點，比如論壇說到的頂棚開關松動的問題，相信會很快改善，沒有大的影響。翼博，確實是主打經濟實用，所以內飾用料上不會很講究，好在做工還過得去，總體來說表現一般。經濟性，毫無疑問，勁炫必勝，4A92的1.6自吸發動機油耗可以和1.0T的翼博相比，但保養卻很便宜，用的正時鏈條也省去更換的費用了，成熟皮實耐用。翼博1.0新技術三缸機，省油是天生的，直噴，可變正時都是主流技術，但用的是皮帶，渦輪增壓發動機保養維護上略貴，新技術不知是否穩定，質量待市場考驗。昂科拉1.4T，目前還是進口的動力系統，質量應該說是很穩定的，而且配的是出名的M32，6MT，所以價格高，可以理解，但動力性能和駕駛感受這3款車中昂科拉絕對是最好的。論乘坐舒適度，我只體驗過勁炫，其他2款只能根據網上看來的分析，勁炫的內部空間和一般的緊湊級相當，沒有SUV那種敞亮的感覺，其實3款車都差不多，后排比較直的靠背是最大的詬病。翼博和昂科拉都是不錯的，翼博有說A柱比較檔視線，其實我想別克的車應該是最檔視線的，不過好在車身小巧玲瓏，不會對駕駛有多大壓力。別克的座椅乘坐舒適度比較高，承托感比較強，減震沒有翼博那么柔，相對舒適度差不多吧，沒體驗我不好評價，空間上翼博會比昂科拉更大一點。或許你不想看那么多吧，就我個人來說，不是很喜歡渦輪增壓發動機，所以我首先排除了翼博和昂科拉，相對來說花12.88: 回答者：網友

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