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發動機大修后試車時有個別氣缸壓力不正常，這是什么原因?

問 提問者：網友 2020-09-03
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發動機點火出現了問題，一是氣缸爆震，但你說缸壓正常，應該就不是了。二是缺缸，可能火花塞積碳過多，也可能那根線路出現了問題。
回答者：網友
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發動機大修后個別氣缸壓力不正常說明氣缸的密封性不良，原因存在于三個部分:氣缸部分有活塞、活塞環，氣門部分有氣門座圈、氣門腳留量;氣缸蓋部分有氣缸床、缸蓋平面與氣缸體上平面及螺栓扭力等。
    
　　如果燃燒室容積沒有改變，也就是各缸容積差別不大，可用氣缸壓力表測量一下各缸的壓力差。假設標準壓力是7公斤，現在有一只或兩只氣缸壓力低于標準壓力I公斤，這就必須詳細檢查。查氣缸有無竄氣響聲、發動機外部有無漏氣，氣門腳間隙是否過小或無間隙、氣缸蓋螺栓緊固力等。如果以上這些部分不存在問題，那么原因就在氣閥部分。
   
　　單缸壓力異常多數是由于該缸氣門工作面或氣門座圈不嚴所致，或是導管與氣門桿過緊使氣門閉合不可靠。只有氣門口漏氣，才能產生較大的氣缸壓力差別。活塞環漏氣時氣缸壓力降是降一些，但不會差別太大。
回答者：網友
可能離合器調試不當
回答者：網友
機油泵問題，或者環路堵塞（沒堵死）
回答者：網友
可能是：1.活塞環對口。2.活塞環裝配尺寸不符合規定，活塞環斷裂。3.氣缸墊沖壞了。
回答者：網友
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