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科魯茲1.6?和1.8?哪個更好

: 問提問者：網友 | 2018-08-04

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1.8的紅的適合女生，這是網上幫你找的，你看看。。。第一眼看見科魯茲，車頭造型就給我留下了深刻的印象。以往美系緊湊型車的造型總是缺乏力量感，好不容易發現福克斯還對運動感情有獨鐘時，它卻來了個小改款，變成與蒙迪歐相似的更柔和的前臉造型。但科魯茲卻大不相同。雪佛蘭新的前臉設計風格已經涵蓋了包括科魯茲在內的整個車系，金領結標志貫穿盾形中網，同時將進氣格柵一分為二。大燈造型有棱有角，造型鋒利的尾部被拉得很長，非常有力量感，也是車頭造型最突出的亮點。　　前蓋突出的兩條立體的棱線延伸到A柱，與側面上揚的腰線錯位連接，車窗下延的鍍鉻飾條和車頂上的“鯊魚鰭”天線是區分1.6和1.8車型的重要依據。短前懸和流線型車頂這些造型要素都提醒人們談到這款車時要和運動沾點邊。　　C柱與尾部結合處用如今的熱詞來講，那是非常“和諧”。短促的尾箱并沒有拖累整體造型，400升的行李箱容積也足夠用了，只是行李箱開口較高。尾燈向車頭方延伸，與頭燈相呼應，內部雙圓形燈組好像也成了雪佛蘭品牌統一的設計風格。　　內飾設計與充滿活力的外形相比一點也不落后。雪佛蘭稱科魯茲的內飾源自科爾維特“雙座駕駛艙”，暫且當它是個宣傳口號吧。不過國產科魯茲的內飾確實在設計方面確實令人耳目一新。　　方向盤造型時尚美觀，采用了仿金屬和真皮兩種材質，低配車型則是塑膠質地。在新君威上出現的問題再一次暴露在科魯茲身上，方向盤上常用的3和9點位置過于厚實，總感覺握不住一樣。　　科魯茲沿用了新君威上備受好評的冰藍色儀表盤，炮筒式設計充滿動感，色彩搭配則比較清新淡雅。1.8升高配車型上的大屏幕行車電腦與新君威的那套異曲同工，里程燃油菜單中可顯示的信息很豐富，只是車輛信息菜單中取消了胎壓監測等高檔配置。　　盾形中控臺貌似已經成為通用集團新的整體設計風格，將空調和音響控制界面分開提高了操作便利性。音像控制部分按鍵分布比較合理，按鍵質感也出色，唯一不足的是所有功能全部用英文標注，而英文描述又非常簡練，實際使用上還需多加研究。帶有7英寸顯示屏的導航系統需要加價選裝，具體費用在一萬元左右。　　中控臺選材對于1.6和1.8升車型也有所區分，雖然二者都是仿金屬質感飾條，但1.8升高配車型類似碳纖維飾板還是提升了很多運動感。只不過內飾用料方面還需加強，到處都是硬邦邦的塑料件，內飾設計如此出色，但如果被用料和選材拖了后腿，就太不值當了。　　科魯茲全系只有1.8升高配版本采用了自動空調，AQS空: 回答者：網友

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