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汽車變速箱有幾個系統

: 問提問者：網友 | 2018-08-04

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目前已有的變速箱技術包括手動變速箱（MT）、傳統的自動變速箱（AT）、帶式或鏈條式驅動無級變速（CVT）、自動化手動變速箱（AMT）以及雙離合器變速箱（DCT）。　　自動變速器能夠根據發動機負荷和車速等情況自動變換傳動比，使汽車獲得良好的動力性和燃料經濟性，并減少發動機排放污染。自動變速器操縱容易，在車輛擁擠時，可大大提高車輛行駛的安全性及可靠性。　　自動變速箱的結構略比手動變速箱復雜，但其功能卻大大提高。自動變速箱采用高效率、高可靠性的液力變扭器/行星齒輪設計，這一設計在過去的幾十年里，經受了世界各地的重載工況的考驗，并仍在不斷改進。　　工作原理　　　發動機的動力首先傳遞到液力變扭器（Torque converter），在這個三元機械機構中，動力（扭矩）以油液作為介質，從泵輪(pump)通過導輪(stator)傳遞到渦輪(turbine)，再傳遞到變速箱的主軸。在渦輪與泵輪之間有轉速差時，油液通過變扭器內部結構的引導，可將泵輪傳遞來的能量更充分的傳送到渦輪上，使渦輪的扭矩增大，這就是液力變扭器的增扭作用。泵輪與渦輪的扭矩增大，這就是液力變扭器的增扭作用。泵輪與渦輪的轉速差越大，這個作用就越顯著。　　動力從變扭器通過主軸進入行星齒輪(planetary gear assembly)變速機構，在這個機構中，多套行星齒輪副一齊工作，產生不同速比以滿足車輛不同的負載和行駛速度要求。和手動變速箱的滑動齒輪機構不同，行星齒輪副是處于常嚙合狀態。每套行星齒輪由太陽輪(sun gear)、行星輪(planet gear)和外齒圈(ring gear)組成，如果使它們之中其中一個固定，轉動另一個，可使第三個以不同的轉速、或不同的轉向轉動，多個行星齒輪副的不同組合，便可得到多個不同的傳動比和轉向。在行星齒輪變速機構中，有一系列的多片離合器，這些離合器的分離或接合使不同的行星齒輪副組合，產生多個前進擋D及倒擋R。控制自動變速箱功能的是液壓控制閥板，它可連續感應發動機及車輛速度、載荷、道路情況的變化，通過液壓系統使用相應的離合器動作。變扭器的模式和齒輪的選擋都是自動和即時性的，任何操作變化換擋都比司機手工操作快的多。: 回答者：網友

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