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長安商用-長安星卡?-?長安星卡D201（單排）是不是也一樣呢？

我發(fā)現(xiàn)在生產(chǎn)工藝上很多小卡都像東風(fēng)小康K02一樣比較簡單，長安星卡D201（單排）是不是也一樣呢？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-22

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長安星卡D201(單排)/S201(雙排)以一體式前保險杠，V型大面積進(jìn)氣格柵，鷹眼式前大燈，雙棱線飛翼式腰線，炮筒式晶鉆球面前霧燈等這些顛覆常規(guī)微卡外形設(shè)計的造型元素，讓形象向來其貌不揚(yáng)的微卡車型擺脫了一直以來的古板形象。內(nèi)飾做工精細(xì) 設(shè)計偏向轎車化內(nèi)飾部分，長安星卡D201(單排)/S201(雙排)同樣以精細(xì)的做工和更加人性化的設(shè)計顛覆了微卡車型一直以來在用戶心中的簡陋且舒適性欠佳的印象。長安星卡D201(單排)/S201(雙排)的自發(fā)光雙色儀表盤、金屬拉絲中控面板、一體式全覆蓋頂棚、360°圓形空調(diào)出風(fēng)口，這些更加轎車化的元素和設(shè)計風(fēng)格給用戶帶來了全新體驗。內(nèi)飾面板之間均勻細(xì)致的接縫與其說是對以往印象的顛覆，不如說是向轎車一樣追求精細(xì)做工的致敬。底盤車身同步開發(fā)承載力出眾與其他車企為控制成本，在現(xiàn)有微客車型的車身底盤的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，以適應(yīng)微卡車型需求的做法不同，長安星卡D201(單排)/S201(雙排)的車身和底盤完全同步開發(fā)，雖然一定程度上增加了成本，卻造就了長安星卡D201(單排)950KG和長安星卡S201(雙排)680KG這樣超乎尋常的額定承載能力。從用戶角度出發(fā) 使用更方便長安星卡D201(單排)/S201(雙排)370mm使用瓦楞板結(jié)構(gòu)的貨廂以及欄板，其特點(diǎn)是內(nèi)部平整，能夠最大程度減少貨物和欄板間的碰撞。車身設(shè)置了多處蹬車扶手和腳踏，為用戶帶來了更加友好的上下車體驗。長安星卡搭載的是長安自主研發(fā)的E系列發(fā)動機(jī)。此款發(fā)動機(jī)擁有MACT高分子空氣壓縮、曲軸偏置、短水套等先進(jìn)技術(shù)。長安星卡D201(單排)/S201(雙排)1.2L車型在提供高達(dá)98馬力的最大功率的同時，百公里工況油耗僅有7.2L。先進(jìn)的技術(shù)完美地平衡了動力和油耗之間的矛盾，有效的降低了長安星卡D201(單排)/S201(雙排)的日常營運(yùn)成本。長安星卡D201(單排)/S201(雙排)作為微卡車型中的領(lǐng)導(dǎo)者，不但成功扭轉(zhuǎn)了微卡素來簡陋粗糙的形象，更是為用戶提供了更強(qiáng)的裝載能力和更舒適的駕乘體驗，拉貨方便的微卡自然成為廣大用戶的首選。不是廣告、但愿對你有用，呵呵: 回答者：網(wǎng)友

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